步行設(shè)施空間特征與行人安全出口選擇研究.pdf

1、當(dāng)前我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，居民生活的物質(zhì)文化需求日益增長，隨之而來的是城市各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的深入進(jìn)行，各類大型行人步行設(shè)施的日益發(fā)展，和行人流量的快速增長。越來越多的居民在各類以步行交通為主的休閑娛樂設(shè)施內(nèi)進(jìn)行相關(guān)活動，并由此在休閑設(shè)施、交通樞紐等大型步行設(shè)施內(nèi)形成了規(guī)?？捎^的行人交通流。與此同時，大型步行設(shè)施內(nèi)行人疏散安全隱患問題也開始引起社會與學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。當(dāng)遭遇火災(zāi)等緊急情況時，特定步行設(shè)施內(nèi)的行人是否能進(jìn)行安全有效的疏

2、散、行人在步行設(shè)施內(nèi)的疏散行為有何特點(diǎn)、如何對特定步行空間的空間特征進(jìn)行評價、以及行人在疏散時不同的安全出口選擇策略會對疏散情況有何影響等問題，都有待進(jìn)一步進(jìn)行有效地探討和深入的論證。
　　本文分別以大型步行設(shè)施的空間特征和疏散行人流的安全出口選擇行為作為研究對象，基于元胞自動機(jī)對空間的離散劃分理念和動態(tài)仿真模型，對以下幾方面的內(nèi)容進(jìn)行了研究與探討:
　　首先，本文對大型行人步行設(shè)施的空間特征進(jìn)行了描述，在其相關(guān)特征的基礎(chǔ)上

3、對步行空間網(wǎng)絡(luò)化的構(gòu)建方法與過程進(jìn)行了研究與分析，并對空間內(nèi)行人交通流的特征在宏觀層面和微觀層面分別進(jìn)行了探討和論述。此外，還提出了一系列空間疏散特征評價指標(biāo)。這為后續(xù)進(jìn)行在行人步行空間網(wǎng)絡(luò)內(nèi)行人流的分配與研究墊定了基礎(chǔ)。
　　其次，本文將描述了疏散行人流在疏散空間內(nèi)進(jìn)行疏散時的安全出口選擇行為，基于元胞自動機(jī)理論，采用動態(tài)參數(shù)仿真模型對疏散行人流的安全出口選擇行為進(jìn)行了仿真研究。并結(jié)合仿真結(jié)果探究基于距離的疏散策略、基于時間的疏