基于多目標規(guī)劃的過飽和城市干道擁堵的解決方法研究.pdf

1、交叉口是城市干道的瓶頸，若能解決好交叉口的擁堵問題，過飽和城市干道的交通現(xiàn)狀將得到極大的改善。交叉口產(chǎn)生擁堵的原因在很大程度上是因為信號燈控制不合理造成的，因此，加強交叉口的信號控制，就可以在一定程度上緩解過飽和城市干道交通擁堵的現(xiàn)狀。論文從選取指標入手，最終選取出三個目標，分別為：車輛放行量、機動車平均延誤、行人平均延誤。以選取的三個指標作為多目標優(yōu)化的對象，建立城市干道多目標優(yōu)化模型。本文擬分別求解單交叉口單目標函數(shù)值、單交叉口多目

2、標函數(shù)值和城市干道多目標函數(shù)值，比較各模型求解的目標值的大小，過程基于MATLAB軟件實現(xiàn)。驗證城市干道多目標優(yōu)化模型能否優(yōu)化信號燈配時，緩解交通擁堵。本文的研究成果：一是通過文獻查閱，選取11個可評價信號燈控制效果的指標，通過問卷篩選、分析，最終選出三個評價信號燈控制效果程度較高的指標：車輛放行量、車輛平均延誤、行人平均延誤。其相關(guān)性較低且綜合考慮了環(huán)境效益、機動車效益、行人效益；二是將多目標優(yōu)化模型用在實例研究，即利用多目標優(yōu)化模型