城鄉(xiāng)客運一體化下客運站的布局研究.pdf

1、公路客運站是道路旅客運輸服務網(wǎng)絡的節(jié)點，是組織旅客運輸生產(chǎn)必不可少的基礎設施，在旅客運輸服務系統(tǒng)中起著重要的銜接作用。客運站場的布局選址，是客運站場建設的基礎工作，是客運站場規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)。因此，客運站的布局研究有著重要的意義。 近年來，交通部為貫徹落實黨中央、國務院關于解決“三農(nóng)”問題的一系列重大舉措，主動調(diào)整工作思路，超前謀劃，把加快農(nóng)村公路建設作為交通工作的重中之重。道路客運在此基礎上開始向城鄉(xiāng)客運一體化的方向發(fā)展，實現(xiàn)資

2、源的統(tǒng)一配置，作為城鄉(xiāng)客運系統(tǒng)的基礎設施，客運站點也要在城鄉(xiāng)客運一體化的發(fā)展下來布局。 本文運用系統(tǒng)論的原理，對城鄉(xiāng)客運一體化下客運站的布局進行研究。首先，詳細介紹了公路客運站布局的基本理論；其次，在分析了城市域客運站布局的目標、影響因素、原則、基本模式和方法的基礎上，建立了基于發(fā)送客流量最大化的選址模型，并用遺傳算法進行求解；然后，分析了城鄉(xiāng)客運一體化下客運站點提出的背景，討論了線路客運站點的布局原則及方法，提出了城鄉(xiāng)客運一體