新成都站空間功能與客運(yùn)組織.pdf

1、隨著我國(guó)高速客運(yùn)專線的建設(shè)，對(duì)鐵路客運(yùn)樞紐能力進(jìn)行合理配置、對(duì)大型鐵路客運(yùn)站進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)并與城市交通密切配合等問(wèn)題，已經(jīng)成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外典型大型高速客運(yùn)站的布局設(shè)計(jì)和客運(yùn)組織特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行較為詳細(xì)的分析和比較，結(jié)合成都樞紐的具體情況和客流特征，提出新成都站旅客運(yùn)輸組織模式。 介紹了成都地區(qū)綜合交通發(fā)展對(duì)新成都客運(yùn)站交通樞紐的影響，作為整個(gè)論文的研究背景。 對(duì)國(guó)外和國(guó)內(nèi)典型的中大型客運(yùn)站進(jìn)行詳盡的分

2、析，得出我國(guó)客流和運(yùn)輸組織的復(fù)雜性使得高速客運(yùn)站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)考慮國(guó)情，不能完全照搬國(guó)外的模式，需要在客站布局以及設(shè)施的安置上對(duì)候車旅客進(jìn)行恰當(dāng)?shù)匾龑?dǎo)分流。 從設(shè)計(jì)理念、空間功能、客運(yùn)組織、旅客服務(wù)和換乘組織五個(gè)方面對(duì)客運(yùn)站進(jìn)行了翔實(shí)、深入的分析論述，為新成都客運(yùn)站結(jié)構(gòu)形態(tài)的發(fā)展提供參考。 配合城市規(guī)劃的要求以及對(duì)客運(yùn)站的功能定位，從鐵路參與城市交通運(yùn)輸?shù)拇笙到y(tǒng)協(xié)調(diào)角度出發(fā)，對(duì)新成都站站內(nèi)、站外旅客流線進(jìn)行細(xì)致分析，進(jìn)一步