車身制造階段尺寸質(zhì)量控制體系的研究及應(yīng)用.pdf

1、轎車車身作為轎車的主體組成部分，通常由三百多個沖壓件經(jīng)過上百個焊裝夾具裝配而成，其制造質(zhì)量在相當大的程度上決定了整車質(zhì)量，對轎車的市場競爭力具有決定性的影響。市場競爭的日益激烈，要求產(chǎn)品開發(fā)周期不斷縮短，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，轎車車身制造質(zhì)量控制方法已成為國內(nèi)外汽車企業(yè)與高校的研究熱點。為了能夠有效地對車身制造尺寸質(zhì)量進行控制，本文依據(jù)質(zhì)量管理學(xué)的5MlE質(zhì)量分析法，建立了以車身制造過程為層次，以車身制造尺寸質(zhì)量控制方法分類為基礎(chǔ)之上的，具

2、有“兩類方法，三大層次”特色的質(zhì)量控制體系。
　　 “三大層次”是指車身制造的三個階段，零件——部件——車身總成。三個制造階段分別對應(yīng)三個質(zhì)量控制層次：零件質(zhì)量控制層，部件質(zhì)量控制層，車身總成質(zhì)量控制層。三個層次的不同工藝特點給每一層都賦予了各自鮮明的特征，本文針對每個層次的特征，都提出了系統(tǒng)的提高制造尺寸質(zhì)量的方法。
　　 “兩類方法”是指零件與部件質(zhì)量控制層是從車身設(shè)計與制造工藝的角度出發(fā)，研究車身裝配過程中復(fù)雜的偏

3、差產(chǎn)生原因，總結(jié)生產(chǎn)實際經(jīng)驗知識，確定合理的車身制造工藝，從5M1E角度提高每一道工序的質(zhì)量，以防止尺寸質(zhì)量問題的產(chǎn)生。車身總成質(zhì)量控制層是從檢測和控制的角度出發(fā)，研究先進的車身尺寸檢測技術(shù)和診斷控制技術(shù)，確定合理的檢測控制體系和方法，迅速發(fā)現(xiàn)和解決尺寸質(zhì)量問題。
　　 本文還研究了“兩類方法，三大層次”質(zhì)量控制體系在海馬汽車公司的應(yīng)用方法與結(jié)果，針對該企業(yè)某款車型的左前梁孔位裝配干涉導(dǎo)致前大梁與左前縱梁后段無法裝配的案例，應(yīng)用