高速公路低路堤關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、高速公路給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，但是由于目前我國(guó)高速公路路堤普遍較高，而高填土路堤具有一系列的缺點(diǎn)。有人把它概括為“一高七多”：即初期造價(jià)高；后期維修費(fèi)用多、施工期間質(zhì)量問題多、運(yùn)營(yíng)時(shí)期病害多、永久性占地多、拆遷數(shù)量多、臨時(shí)取土多、環(huán)境負(fù)面影響多。在河南省這樣的平原地區(qū)，人多地少，土地資源十分緊缺，高速公路自身的占地及其相應(yīng)的取土坑用地與當(dāng)?shù)厝司找鏈p少的土地資源的矛盾更是突出。如何合理降低高速公路路堤高度需要進(jìn)一步研究和探討。

2、 本論文系統(tǒng)研究河南省高速公路低路堤方案所涉及的理論基礎(chǔ)及應(yīng)用技術(shù)，在盡可能滿足沿線居民的出行要求的前提下，提出適合于本省的低路堤的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，降低路堤的填土高度、優(yōu)化通道設(shè)置，節(jié)約土地資源，保持高速公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。 本論文采取實(shí)際調(diào)查、具體試驗(yàn)與數(shù)值分析相結(jié)合的研究手段對(duì)高速公路低路堤方案對(duì)地方交通需求的影響分析、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)研究、評(píng)價(jià)體系及影響因素的研究、社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益分析等方面內(nèi)容進(jìn)行研究，建立適合于河南

3、省情況的高速公路低路堤的評(píng)價(jià)體系，從而指導(dǎo)設(shè)計(jì)與管理部門對(duì)高速公路方案設(shè)計(jì)和評(píng)定，以使河南省高速公路有一個(gè)合理的高度，從根本上解決高速公路路堤過(guò)高造成的一系列問題。 本論文研究結(jié)果：①根據(jù)實(shí)地調(diào)查，總結(jié)高速公路建設(shè)過(guò)程中地方交通需求影響的關(guān)鍵制約因素。②通過(guò)對(duì)影響高速公路路堤高度因素的分析研究，建立高速公路低路堤方案的評(píng)價(jià)體系。③根據(jù)對(duì)高速公路穿越地區(qū)的居民出行調(diào)查，系統(tǒng)分析這些地區(qū)居民的出行形態(tài)特征，完成此類地區(qū)居民可接受的最