連徐高速公路路面車轍維修關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、車轍病害是國(guó)內(nèi)高速公路瀝青路面早期破壞的主要形式之一。連徐高速公路在通車3年以后產(chǎn)生了比較嚴(yán)重的車轍,影響了行車安全與舒適性。本文對(duì)連徐高速公路車轍維修的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。
　　 本文通過(guò)對(duì)連徐高速公路車轍病害調(diào)查與分析,利用現(xiàn)有試驗(yàn)對(duì)瀝青混合料的高溫性能進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià),探討其與車轍的相關(guān)性。論述了微表處所用原材料的性能與要求,結(jié)合實(shí)例工程論述了微表處混合料的配合比設(shè)計(jì),分析了填充不同區(qū)域內(nèi)微表處混合料的功能,采用面積加權(quán)法合

2、成微表處礦料級(jí)配,提出了微表處車轍不同填充厚度時(shí)的合成級(jí)配范圍。根據(jù)瀝青再生劑的分類和性能要求,探索了舊料摻加率對(duì)再生瀝青混合料的性能影響,結(jié)合實(shí)體工程論述了再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)修復(fù)后的路面進(jìn)行跟蹤觀測(cè),分析了車轍發(fā)展規(guī)律,驗(yàn)證了兩種工藝的正常使用壽命。綜合室內(nèi)試驗(yàn)研究成果和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),分析了微表處、現(xiàn)場(chǎng)熱再生和銑刨加鋪車轍維修工藝的使用場(chǎng)合,提出了不同車轍維修工藝的特點(diǎn)和技術(shù)要求。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析表明,與常用的路