高速列車轉(zhuǎn)向架焊接質(zhì)量分析及控制方法研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，應(yīng)用高速重載列車是增加鐵路運(yùn)能、緩解運(yùn)輸壓力最為有效的措施之一，而機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架又是鐵路列車實(shí)現(xiàn)高速、重載牽引的關(guān)鍵部件。因此，研究開發(fā)出滿足高質(zhì)量轉(zhuǎn)向架的制造方法與質(zhì)量保障體系是實(shí)現(xiàn)鐵路高速、重載運(yùn)輸重要的基礎(chǔ)性工作。 本文以CW-200高速列車轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架制造質(zhì)量為研究對(duì)象，針對(duì)該構(gòu)架很容易產(chǎn)生質(zhì)量波動(dòng)的現(xiàn)象，結(jié)合工廠生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)構(gòu)架制造質(zhì)量進(jìn)行深入系統(tǒng)地調(diào)查和分析研究，運(yùn)用各種現(xiàn)代質(zhì)量工程方法

2、對(duì)存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，確定重點(diǎn)分析目標(biāo)與切實(shí)可行的測(cè)試方案。通過制造現(xiàn)場(chǎng)焊接變形數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)，確定產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要環(huán)節(jié)和原因。在此基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架的結(jié)構(gòu)與工藝進(jìn)行深入地研究，分析焊接變形規(guī)律，結(jié)合工廠生產(chǎn)實(shí)際，提出主要制造工藝的質(zhì)量改進(jìn)與控制措施，建立科學(xué)的焊接工藝質(zhì)量管理體系，為制造適應(yīng)高速、重載機(jī)車車輛需求的高性能轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架奠定基礎(chǔ)。相關(guān)成果正在被用于轉(zhuǎn)向架焊接質(zhì)量控制的進(jìn)一步研究與實(shí)踐。 本論文的主

3、要貢獻(xiàn)有： 1.對(duì)CW-200轉(zhuǎn)向架當(dāng)前的焊接工藝現(xiàn)狀進(jìn)行了深入全面地調(diào)查，找出生產(chǎn)中存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝與管理等方面的主要問題，為工藝質(zhì)量管理的改進(jìn)提供借鑒。 2.對(duì)CW-200轉(zhuǎn)向架側(cè)梁焊接過程進(jìn)行全程跟蹤測(cè)量，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)找出了其焊接變形在垂向彎曲、橫向彎曲、扭轉(zhuǎn)變形以及縱向收縮的規(guī)律，為箱形梁組成零件設(shè)計(jì)以及焊接工藝參數(shù)合理選擇提供依據(jù)。 3.對(duì)CW-200轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架制造歷史記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)