動力轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架疲勞評定方法研究.pdf

1、隨著列車向高速化、重載化以及多元化發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩砸彩艿搅嗽絹碓蕉嗟年P(guān)注。構(gòu)架作為轉(zhuǎn)向架主體承載結(jié)構(gòu)，尤其是動力轉(zhuǎn)向架的焊接構(gòu)架，其焊接疲勞強(qiáng)度問題一直是軌道車輛安全運(yùn)行的重點(diǎn)及難點(diǎn)。如何快速、準(zhǔn)確地預(yù)測動力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的疲勞壽命，已成為近年來研究和預(yù)測構(gòu)架疲勞壽命的熱點(diǎn)。本文以某型號動力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架作為疲勞壽命預(yù)測的載體，采用兩種新型的疲勞評價(jià)方法分別對不同的焊接位置在運(yùn)營過程中的疲勞壽命進(jìn)行了全面的評估。
　　本文詳細(xì)闡述了

2、美國Battelle實(shí)驗(yàn)室提出的等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法在焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的優(yōu)勢，基于等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法編制計(jì)算程序計(jì)算角焊縫焊接接頭的疲勞壽命;通過與傳統(tǒng)的名義應(yīng)力法疲勞壽命預(yù)測結(jié)果對比得出:等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法在大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件疲勞壽命分析中更具優(yōu)勢。本文還闡述了缺口應(yīng)力法和斷裂力學(xué)法的理論基礎(chǔ)，應(yīng)用這兩種不同的方法對含有熔合缺陷深度的角焊縫焊根進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測，計(jì)算了焊根處的壽命并對兩種方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對比得出:基于JIS E4207標(biāo)準(zhǔn)的斷裂力學(xué)方

3、法在復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用中更具優(yōu)勢。
　　利用有限元前處理軟件建立動力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的模型，通過ANSYS和等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法疲勞分析相關(guān)軟件對動力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進(jìn)行強(qiáng)度分析，運(yùn)用等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法和等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力—壽命曲線(ΔS-N)計(jì)算構(gòu)架在TB/T2368中規(guī)定的三級疲勞試驗(yàn)載荷下的累積損傷值，獲得了準(zhǔn)確的疲勞計(jì)算結(jié)果，提供了一種新的基于結(jié)構(gòu)力學(xué)的構(gòu)架焊趾疲勞壽命預(yù)測方法。
　　依據(jù)JIS E4207標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于焊根疲勞壽命預(yù)測計(jì)算的說明，采