北京市地鐵運營的社會效益提升策略研究

1、 分類號： 學校代碼：10069 密級：研究生學號： 120140268 北京市地鐵運營的社會效益提升策略研究 北京市地鐵運營的社會效益提升策略研究 Study on Promotion Strategies of Beijing Subway’s Social Benefits 研 究 生 姓 名 ：馮時 專 業(yè) 名 稱：公共管理 研 究 方 向：城

2、市公共設施運營管理 指導教師姓名：孫鈺（教授） 論文提交日期：2017 年 5 月 學位授予單位：天津商業(yè)大學 I 摘 要 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、城市化進程的不斷加快，傳統(tǒng)的地面交通已經(jīng)無法滿足城市居民交通出行的需求。北京市作為我國的首都，人口密度大，公共交通需求也更加明顯，近幾年來，地鐵已經(jīng)成為大城市中最為重要的公共交通工具之一。由于地鐵的準公共物品特性，其直接經(jīng)濟效益很少，基本靠政府補貼，但是其帶來巨大的社會效益不容忽視。因此，

3、研究北京市地鐵的社會效益，并針對其存在的不足給出提升策略，具有十分重大的現(xiàn)實價值。 首先，本文以北京市地鐵為主要研究對象，通過參考國內(nèi)外已有的研究成果、以及實地走訪調(diào)查，界定了地鐵社會效益的概念，并將北京市地鐵的社會效益分為輻射帶動效應、社會福利效應、城市發(fā)展效應三部分。隨后，在對這三個效應維度深入剖析的基礎上，本文構建出北京市地鐵社會效益評價指標體系。通過層次分析法，計算出該指標體系中每個指標的權重及其綜合權重，運用模糊綜合評價法分別

4、計算出北京市地鐵輻射帶動效應、社會福利效應及城市發(fā)展效應的三個評價值，以及北京市地鐵的社會效益的綜合評價值。從評價結果來看，北京市地鐵社會效益的輻射帶動效應量化評價分數(shù)最高，其次為城市發(fā)展效應，社會福利效應最差；同時北京市地鐵社會效益的綜合評價分數(shù)較低，具有很大的提升空間。最后，根據(jù)北京地鐵的三個效應維度存在的提升空間，提出針對性建議措施：針對輻射帶動效應提出推進線網(wǎng)建設、創(chuàng)新投融資模式等提升建議；針對社會福利效應提出加強運營管理、改善

5、站內(nèi)設計及周邊配套設施建設等提升建議；針對城市發(fā)展效應提出加強節(jié)能減排、打造地鐵文化等提升建議。 本文聚焦北京市地鐵社會效益，選題方向與視角新穎；通過提出新的指標選取依據(jù)，選取更為完善的指標，運用定量評價的方法對北京市地鐵的社會效益進行評價，數(shù)據(jù)更加具有說服力。通過本文的研究，希望能夠使北京市地鐵在現(xiàn)有的基礎上創(chuàng)造更大的社會效益，也能對我國其他城市地鐵社會效益的提升具有一定的參考價值。 關鍵詞： 關鍵詞：地鐵；輻射帶動效應；社會福利效應