交通系統(tǒng)基層公務(wù)員工作倦怠感的研究

1、山東師范大學(xué)碩士學(xué)位論文交通系統(tǒng)基層公務(wù)員工作倦怠感的研究姓名：周英洪申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：發(fā)展與教育心理學(xué)指導(dǎo)教師：劉海燕20071018山東師范大學(xué)碩士學(xué)位論文交通系統(tǒng)基層公務(wù)員工作倦怠感的研究中文摘要近日一份由中國人力資源開發(fā)網(wǎng)主持完成的題為《中國“工作倦怠指數(shù)”調(diào)查結(jié)果》的調(diào)查報告表明：在接受調(diào)查的公務(wù)員群體中，競有5 4 ．9 ％的人出現(xiàn)了工作倦怠，位居各類職業(yè)之首。本研究通過對交通系統(tǒng)2 6 4 名公務(wù)員的調(diào)查研究，修訂了

2、適用于交通系統(tǒng)基層公務(wù)員的工作倦怠感量表、工作倦怠源量表和工作倦怠后果量表，并進(jìn)行了交通系統(tǒng)基層公務(wù)員的現(xiàn)狀和相關(guān)研究。本研究發(fā)現(xiàn)，交通系統(tǒng)基層公務(wù)員的工作倦怠有著嚴(yán)重的后果，主要表現(xiàn)為情感冷漠，對生活失去了熱情，沒有信念的支撐，感到生活極其空虛和無聊，又沒有辦法使自己的生活充實起來。感到異常的壓抑，又無法擺脫自己內(nèi)心的壓抑。身體長期處于“亞健康狀態(tài)”，食欲不振、睡眠質(zhì)量下降、活動力缺乏等，工作效率降低，行動遲緩、注意力分散、記憶力下降

3、。缺少職業(yè)效能感，成功的體驗甚少，對領(lǐng)導(dǎo)、對他人有極強(qiáng)的依賴性，不敢去競爭。工作倦怠者表面上看是安穩(wěn)的，實際上缺乏迸取精神，沒有成就感，缺乏創(chuàng)造欲望，僅僅滿足于完成任務(wù)。對交通系統(tǒng)基層公務(wù)員工作倦怠源的研究發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致交通系統(tǒng)基層公務(wù)員工作倦怠的因素有很多，主要包括工作負(fù)荷、工作環(huán)境、工作家庭、社會支持、職業(yè)應(yīng)激五個維度。本研究結(jié)論如下：1 ．交通系統(tǒng)基層公務(wù)員工作倦怠感量表有較好的鑒別度和信效度，交通系統(tǒng)基層公務(wù)員工作倦怠源量表和工作倦

4、怠后果量表有較好的結(jié)構(gòu)效度和信度；2 ．男女公務(wù)員在情緒耗竭維度上存在顯著性差異，女性的情緒耗竭感明顯高于男性：不同婚姻狀況的公務(wù)員在情緒耗竭維度上不存在顯著性差異，但是在成就感降低方面存在顯著性差異，離異公務(wù)員的倦怠感顯著高于已婚和未婚的公務(wù)員：但是已婚與未婚的公務(wù)員的工作倦怠感并無顯著性差異；另外，職務(wù)和文化程度也影響著工作倦怠感。3 ．本研究采用“逐步進(jìn)入”式的方法進(jìn)行回歸分析，探討了工作倦怠源對工作倦怠后果的預(yù)測性。以情緒耗竭為