大型活動(dòng)區(qū)域交通疏散模型及其應(yīng)急策略研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中以?shī)W運(yùn)會(huì)、博覽會(huì)、演唱會(huì)等為代表的大型活動(dòng)舉行次數(shù)越來越多，在大型活動(dòng)為城市帶來諸多好處的同時(shí)，它的頻繁舉行對(duì)城市正常交通也帶來了巨大壓力。尤其近二十年來，我國(guó)城市化和機(jī)動(dòng)化水平飛速發(fā)展，交通擁堵、突發(fā)事件頻發(fā)已成為我國(guó)許多城市的通病。在這種情況下，大型活動(dòng)的舉行所帶來的短時(shí)巨大的交通需求對(duì)以城市常規(guī)出行為目標(biāo)的交通管理帶來了新的挑戰(zhàn)。顯然，依靠道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市本身交通運(yùn)輸系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)來解決大型活動(dòng)帶來

2、的短時(shí)交通問題是不經(jīng)濟(jì)、不現(xiàn)實(shí)的，因此科學(xué)合理的進(jìn)行城市交通組織管理成為解決大型活動(dòng)交通問題的關(guān)鍵途徑。
　　 本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外大型活動(dòng)交通疏散和應(yīng)急管理研究現(xiàn)狀。借鑒國(guó)內(nèi)外應(yīng)對(duì)大型活動(dòng)交通疏散的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合我國(guó)城市開展大型活動(dòng)期間區(qū)域交通的具體特點(diǎn)，提出了大型活動(dòng)區(qū)域交通車輛疏散模型和大型活動(dòng)區(qū)域交通應(yīng)急疏散策略框架，給出了大型活動(dòng)區(qū)域交通車輛疏散的路徑選擇方法和交通流分配模型，并通過實(shí)例對(duì)該模型進(jìn)行了驗(yàn)證。然后以天津