基于虛擬樣機技術(shù)的折疊翼廂式車車廂開啟系統(tǒng)的研究.pdf

1、折疊翼廂式車是一種新式廂式車，裝卸方便且適合在狹窄和低矮地方裝卸貨物，裝卸成本低，其研制與開發(fā)在我國還比較少，應(yīng)用虛擬樣機技術(shù)對其研制也少見,因此相關(guān)研究是有意義和必要的。本文針對折疊翼廂式車，運用虛擬樣機技術(shù)對該車的開啟系統(tǒng)進行仿真和優(yōu)化。對虛擬樣機技術(shù)在折疊翼廂式車開啟機構(gòu)的設(shè)計開發(fā)過程中的各個方面進行了詳細討論：包括介紹了折疊翼廂式車的基本原理，并運用UG建立了折疊翼廂式車開啟系統(tǒng)的三維實體模型，然后導(dǎo)入機械動力學(xué)仿真軟件ADAM

2、S中建立折疊翼式廂式車開啟機構(gòu)的虛擬樣機，對其進行動力學(xué)仿真分析，實現(xiàn)了液壓系統(tǒng)的選型；在ADAMS/Hydraulic下對折疊翼廂式車開啟機構(gòu)液壓系統(tǒng)進行仿真分析，為液壓系統(tǒng)的設(shè)計提供了理論依據(jù);最后通過虛擬樣機與有限元技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用，完成了對開啟系統(tǒng)零部件的結(jié)構(gòu)分析和尺寸優(yōu)化。驗證了設(shè)計方案的可行性及結(jié)構(gòu)設(shè)計的正確性，為物理樣機的制造提供了參數(shù)依據(jù)，從而實現(xiàn)了折疊翼廂式車開啟系統(tǒng)設(shè)計的模式化、自動化、工具化。 通過本文的研究