沖擊振動壓路機實驗樣機的動態(tài)特性分析.pdf

1、壓路機在公路施工、機場建設(shè)、興修水利和建筑施工中發(fā)揮著越來越大的作用。至今,振動壓實技術(shù)和沖擊壓實技術(shù)都是作為單一分離的技術(shù)應(yīng)用于工程施工當(dāng)中,沖擊振動復(fù)合壓實技術(shù)是繼沖擊壓實技術(shù)之后出現(xiàn)的又一種新型壓實技術(shù),它將振動壓實、沖擊壓實和靜力壓實結(jié)合在一起,實現(xiàn)了振動、沖擊壓實的有效結(jié)合。 過去,沖擊振動復(fù)合壓實技術(shù)對鋪層的壓實效果一直停留在仿真研究階段,而這一效果還有待實驗研究。用實驗方法去研究沖擊振動復(fù)合壓實技術(shù)對鋪層的壓實效果

2、已經(jīng)成為下一步深入研究的迫切任務(wù)。 本文根據(jù)張洪教授申請成功的沖擊振動壓實機專利(CN1730835),用靜態(tài)的方法并參考已有經(jīng)驗設(shè)計出一種能實現(xiàn)沖擊振動復(fù)合壓實功能的實驗樣機,得到實驗樣機的結(jié)構(gòu)圖紙；根據(jù)樣機結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙的幾何參數(shù)和外部載荷特征求出樣機的具體外部載荷,即樣機所受的沖擊載荷和簡諧振動載荷的力學(xué)模型；然后在ANSYS中建立樣機機架的有限元實體模型；最后在ANSYS中,用有限元方法分析實驗樣機的固有振動特性及在沖擊振

3、動載荷作用下的動力學(xué)響應(yīng)特性。 其中模態(tài)分析主要是為了研究樣機在0-25Hz這一易受影響的頻率范圍內(nèi)主要振動模態(tài)的特點,預(yù)測樣機結(jié)構(gòu)在此頻段內(nèi)的外部或內(nèi)部各種激勵載荷作用下可能出現(xiàn)的振動響應(yīng)。諧響應(yīng)分析主要是分析樣機在0-25Hz的簡諧載荷作用下的峰值頻率,及在峰值頻率點是否會引起樣機的共振等劇烈破壞性振動；而瞬態(tài)動力學(xué)分析的目的是分析樣機在外部具體沖擊、振動載荷的復(fù)合作用下的動態(tài)剛度和強度狀況。 用動態(tài)分析的方法考察樣