高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理對(duì)策研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路隧道大量投入運(yùn)營(yíng)。高速公路隧道使山區(qū)交通高效聯(lián)通的同時(shí)，由于其特殊的行車環(huán)境，又成為高速公路的交通瓶頸，高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)安全受到普遍關(guān)注。
　　 本文以山區(qū)高速公路長(zhǎng)大隧道為研究對(duì)象，從事故預(yù)防及二次事故預(yù)防的角度出發(fā)，系統(tǒng)分析了高速公路隧道交通運(yùn)營(yíng)特征及隧道運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵影響因素，提出了高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全控制標(biāo)準(zhǔn)與策略、高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理的實(shí)施單元，并歸納了保障高速公路隧道運(yùn)營(yíng)

2、安全的工程對(duì)策。
　　 論文首先對(duì)高速公路隧道的交通運(yùn)營(yíng)特征進(jìn)行了深入探討。通過文獻(xiàn)調(diào)研與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，全面分析了當(dāng)前我國高速公路隧道的行車環(huán)境特征、交通流特征及事故分布特征。
　　 在分析高速公路隧道事故機(jī)理的基礎(chǔ)上，本文提出高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵影響因素包括災(zāi)害性天氣、洞內(nèi)交通流的紊亂性及隧道事件。根據(jù)隧道運(yùn)營(yíng)安全管理的需要，論文提出了災(zāi)害性天氣實(shí)時(shí)的檢測(cè)參數(shù)；構(gòu)建了3個(gè)描述交通流紊亂性的事故風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)，根據(jù)隧道事件形

3、式，分析了隧道事件的管理參數(shù)，并從控制管理的角度對(duì)事件進(jìn)行了分類。
　　 在高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全控制指標(biāo)方面，根據(jù)災(zāi)害性天氣與隧道交通安全的關(guān)系，系統(tǒng)地提出了隧道在各種災(zāi)害性天氣下的限速值；根據(jù)仿真結(jié)果，提出了隧道接近段在各種交通流狀態(tài)下的交通控制指標(biāo)；根據(jù)隧道交通流事故風(fēng)險(xiǎn)分析，提出了提出洞內(nèi)交通流風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)視閾值；提出了事件下隧道的限速值與安全通行能力。
　　 在高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全控制策略方面，本文提出了高速公路隧道

4、運(yùn)營(yíng)安全的信息提示策略、基于洞內(nèi)交通流實(shí)時(shí)事故風(fēng)險(xiǎn)值的隧道交通監(jiān)視策略、隧道事件管理與控制策略。
　　 在隧道運(yùn)營(yíng)安全管理的實(shí)施層面，論文提出了高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全的實(shí)施單元。高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全的實(shí)施單元包括：洞內(nèi)的交通控制單元與交通監(jiān)視單元；隧道接近段控制單元；路網(wǎng)實(shí)施單元。系統(tǒng)探討實(shí)施高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理路段單元及節(jié)點(diǎn)單元的設(shè)置、構(gòu)建與劃分方法。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)營(yíng)安全管理的需要，提出高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全實(shí)施單元信息采