電池管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著電動汽車的迅速發(fā)展,對電池能源的要求越來越高。蓄電池管理系統(tǒng)作為動力電池的一個重要組成部分,它直接檢測及管理電動汽車動力電池的運行全過程,包括電池充放電過程、SOC估計、電池溫度、單體電池間的均衡、電池故障診斷幾個方面。因此研究專門的電池管理系統(tǒng)對電池的能量進(jìn)行管理及維護(hù)是非常必要的。
　　 本文以鉛酸蓄電池為研究對象,從分析鉛酸蓄電池的工作特性入手,指出了影響蓄電池剩余容量的主要因素。本文介紹了估算電池荷電狀態(tài)(SOC)的

2、常用方法,分析了這些方法的優(yōu)缺點。在此基礎(chǔ)上提出了一種基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的SOC估算方法,構(gòu)造了三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來對蓄電池的SOC進(jìn)行估算。在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模過程中采用了一種快速學(xué)習(xí)算法-LM算法用于網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的并行計算、自學(xué)習(xí)的特性,提高預(yù)測準(zhǔn)確性。這種方法建模過程未涉及電池內(nèi)部復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)。經(jīng)初步仿真分析,該方法具有較高的預(yù)測精度。
　　 本文對蓄電池管理系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計與實現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)說明。該硬件平臺是基