高速公路長(zhǎng)大隧道照明系統(tǒng)改進(jìn)研究.pdf

1、在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天,我國(guó)的高速公路里程也在持續(xù)增長(zhǎng),作為現(xiàn)代高速公路重要組成部分的隧道交通也得到了迅速發(fā)展,長(zhǎng)大隧道也在呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)。但由于現(xiàn)行隧道照明光源和控制系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)節(jié)能降耗的需要,高速公路隧道的照明費(fèi)用已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)單位的一項(xiàng)沉重負(fù)擔(dān)。
　　陜西省作為我國(guó)的隧道大省,擁有大量的長(zhǎng)大隧道,本文結(jié)合高速公路隧道照明系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了西漢高速公路秦嶺1號(hào)特長(zhǎng)隧道的現(xiàn)行照明系統(tǒng),指出了傳統(tǒng)高速公路隧道照明系統(tǒng)和秦嶺1

2、號(hào)特長(zhǎng)隧道現(xiàn)行照明系統(tǒng)的不足之處,深層次探討高速公路長(zhǎng)大隧道照明系統(tǒng)節(jié)能的優(yōu)選方案。
　　在充分分析了LED隧道燈特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了對(duì)秦嶺1號(hào)特長(zhǎng)隧道照明光源按照1:1更換LED隧道燈的方案,同時(shí)對(duì)入口段、過渡段和中間段的照明參數(shù)提出了優(yōu)化方案。在選用LED隧道燈作為長(zhǎng)大高速公路隧道照明光源的基礎(chǔ)上,以車輛行駛速度作為主要控制參數(shù),設(shè)計(jì)了LED隧道燈實(shí)時(shí)分段動(dòng)態(tài)智能控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和流程,并對(duì)如何實(shí)施動(dòng)態(tài)控制提出了初步的計(jì)算方法。