高速公路長(zhǎng)大隧道交通流特性分析.pdf

1、高速公路隧道作為高速公路上的特殊結(jié)構(gòu)物，是無(wú)形的道路瓶頸，另外，基于出行安全的考慮，在隧道路段上限制行車速度，形成了速度瓶頸，交通高峰季節(jié)時(shí)段，高速公路隧道時(shí)段擁擠現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，因此研究高速公路隧道交通流狀態(tài)特性，認(rèn)識(shí)長(zhǎng)大隧道交通流變化規(guī)律，為高速公路長(zhǎng)大隧道的管理與控制提供重要的理論支撐。
　　 本文主要研究高速公路長(zhǎng)大隧道交通流特性，首先，回顧我國(guó)高速公路和高速公路隧道發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)高速公路隧道進(jìn)行分類以界定長(zhǎng)大隧道，從長(zhǎng)大隧

2、道的結(jié)構(gòu)物理特性，交通環(huán)境和車輛運(yùn)行方式三個(gè)方面，考慮高速公路長(zhǎng)大隧道路段的交通流影響因素，分析高速公路隧道交通特點(diǎn)。
　　 在此基礎(chǔ)上，對(duì)長(zhǎng)大隧道路段進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)西漢高速公路秦嶺隧道的調(diào)查數(shù)據(jù)，分析高速公路長(zhǎng)大隧道的交通流三參數(shù)特性：交通量、車速、車頭時(shí)距的特性，并建立高速公路長(zhǎng)大隧道典型區(qū)段的交通流三參數(shù)模型。
　　 通過(guò)對(duì)比長(zhǎng)大隧道的交通流三參數(shù)特性及參數(shù)模型尋求長(zhǎng)大隧道不同區(qū)段的交通流變化特征，將長(zhǎng)大隧道路段劃