高速公路隧道照明智能控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、節(jié)能減排是關(guān)系交通運(yùn)輸行業(yè)生存發(fā)展、關(guān)系小康社會建設(shè)的全局性、戰(zhàn)略性問題，是促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的有效途徑，是交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的長期任務(wù)，也是我國政府對國際社會做出的鄭重承諾。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，交通運(yùn)輸部鼓勵全行業(yè)做到“五個(gè)結(jié)合”，即節(jié)能減排要與發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)相結(jié)合，與交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，與強(qiáng)化行業(yè)管理相結(jié)合，與推廣科技創(chuàng)新相結(jié)合，與完善交通運(yùn)輸發(fā)展政策相結(jié)合。
　　目前高速公路照明仍以高壓鈉燈為主。高壓鈉燈具有成本低，

2、能耗高，壽命短（光衰，損壞）及維護(hù)成本高（高空作業(yè)，封路作業(yè)）等特點(diǎn)。LED燈具與高壓鈉燈相比，具有一次性投入大，光效高、節(jié)能、長壽命、適合調(diào)光等特點(diǎn)。從高速公路隧道照明全生命周期角度出發(fā)，應(yīng)用LED燈具有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，減少維護(hù)次數(shù)以及適應(yīng)信息化發(fā)展需要的目標(biāo)。
　　本論文擬對遼寧高速公路隧道進(jìn)行照明智能控制系統(tǒng)改造，采用LED隧道燈替換現(xiàn)有高壓鈉燈，通過詳細(xì)設(shè)計(jì)與模擬，改善隧道的照明效果和照明質(zhì)量，有效降低能耗，同時(shí)為融合信

3、息化、智能化和人性化的控制技術(shù)和控制手段提供支持和基礎(chǔ)。
　　本論文將實(shí)現(xiàn)以下內(nèi)容:通過需求分析，技術(shù)評估，備選方案分析等工作，明確研究范圍;利用感知技術(shù)，引入交通量、洞外亮度等重要的環(huán)境因素;通過搭建控制模型，優(yōu)化控制算法，實(shí)現(xiàn)照明燈具的自動亮度調(diào)節(jié);通過應(yīng)用效益分析，驗(yàn)證控制系統(tǒng)的應(yīng)用效果。
　　本論文從應(yīng)用角度出發(fā)，通過對LED燈具與隧道照明智能控制系統(tǒng)的評估、研究、設(shè)計(jì)及應(yīng)用效益分析，認(rèn)為該項(xiàng)應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)隧道智能照明