插電式并聯(lián)氣電混合動(dòng)力客車控制策略研究.pdf

1、尾氣污染、石油資源日漸短缺等問題的突出使人們?nèi)找嬲J(rèn)識到開發(fā)新能源汽車的重要性，進(jìn)而引發(fā)了全球新能源汽車研究的熱潮。插電式混合動(dòng)力汽車作為電動(dòng)汽車的一種，兼具有純電動(dòng)汽車和普通混合動(dòng)力汽車的功能，又可以外接電源進(jìn)行充電，被認(rèn)為是現(xiàn)階段條件下過渡到純電動(dòng)汽車的最優(yōu)方案。
　　插電式混合動(dòng)力汽車控制策略的制定較為困難，本文在分析不同的控制策略的基礎(chǔ)之上，提出了模糊控制策略，并針對模糊控制中存在的問題，確定采用多種群遺傳算法對模糊控制器中

2、的隸屬度函數(shù)和控制策略中的控制參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。
　　文中概述了國內(nèi)外插電式混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、工作特點(diǎn)和常用的控制策略，進(jìn)而提出模糊控制策略。介紹了仿真的軟件ADVISOR的主要特點(diǎn)，在選取了某型號插電式并聯(lián)氣電混合動(dòng)力客車作為研究對象的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了在MATLAB/Simulink環(huán)境下各主要部件及其整車仿真模型的建立過程。在充分了解了模糊控制的基礎(chǔ)上，建立了以電池荷電狀態(tài)值（SOC）和動(dòng)力系統(tǒng)總需求扭矩為輸入變量，發(fā)動(dòng)機(jī)

3、扭矩作為輸出變量的模糊控制器?；趯Ψ抡孳浖嗀DVISOR的二次開發(fā)，將模糊控制器鑲?cè)氲剿⒌恼嚪抡婺Ｐ椭?，并在ADVISOR和MATLAB\Simulink中實(shí)現(xiàn)模擬仿真，與ADVISOR中默認(rèn)的電輔助控制策略進(jìn)行對比分析，說明了模糊控制策略在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)越性。
　　針對模糊控制策略中的隸屬度函數(shù)和控制參數(shù)設(shè)計(jì)過程中存在主觀隨意性的問題，選擇多種群遺傳算法來對模糊控制器中的隸屬度函數(shù)和六個(gè)主要控制參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，通