版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、渤海是中國最大的內(nèi)海,從遼東半島沿海岸到膠東半島,三面大陸環(huán)繞狀如英文字母C,成為山東乃至華東到東北地區(qū)的海上天塹。20世紀(jì)90年代初,面向21世紀(jì)中國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展而提出的一項(xiàng)重大研究課題:利用渤海海峽的有利地理?xiàng)l件,從山東蓬萊經(jīng)長島至遼寧旅順,建設(shè)公路和鐵路結(jié)合的跨越渤海的直達(dá)快捷通道,將有缺口的C形交通變成四通八達(dá)的Φ形交通,化天塹為通途,進(jìn)而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南11個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的東部鐵路、公路交通大動(dòng)脈
2、。
文中首先通過Mapinfo軟件構(gòu)建全國公路和鐵路交通網(wǎng)絡(luò),運(yùn)用定量的數(shù)據(jù)分析構(gòu)建渤??绾Mǖ篮螅梢栽诓煌某潭壬蠝p少從東北地區(qū)到山東半島或南方地區(qū)的陸上距離和行駛時(shí)間,說明了渤海跨海通道的優(yōu)勢所在。隨后我們主要研究跨海通道對東北地區(qū)的運(yùn)輸格局的影響。其次我們建立了基于跨海通道的東北地區(qū)鐵路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站選擇的數(shù)學(xué)模型,以總運(yùn)輸費(fèi)用最小我們得出了不同情況下的選擇方案。最后通過加入時(shí)間因素的考慮,選擇合適的中轉(zhuǎn)站建設(shè)方案。這
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 跨海通道戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)影響研究.pdf
- 渤海海峽跨海通道對兩大半島城市群空間聯(lián)系影響研究.pdf
- 跨海通道橋梁和隧道方案比較評價(jià)研究——以青島膠州灣口跨海通道為例.pdf
- 渤海海峽跨海運(yùn)輸通道系統(tǒng)優(yōu)化及其區(qū)域效應(yīng)研究.pdf
- 渤海通道推動(dòng)商品貿(mào)易發(fā)展的積極作用
- 探析渤海通道推動(dòng)商品貿(mào)易發(fā)展的積極作用
- 基于運(yùn)輸需求的渤??绾K淼澜?jīng)濟(jì)效益評價(jià)研究.pdf
- 中美緩和對東北亞國際格局的影響.pdf
- 洋山港開港對東北亞轉(zhuǎn)運(yùn)格局的影響.pdf
- 高速鐵路對運(yùn)輸通道的影響研究.pdf
- 大北極石油運(yùn)輸通道格局及演化研究.pdf
- 東北地區(qū)運(yùn)輸通道整合研究.pdf
- 寧波象山港跨海通道橋隧方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)及比選研究.pdf
- 客運(yùn)專線對區(qū)際運(yùn)輸通道的影響研究.pdf
- 綜合運(yùn)輸通道發(fā)展對端點(diǎn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析.pdf
- 跨海大橋?qū)HF信號傳播影響特征分析.pdf
- 英日同盟(1902—1921)對東北亞國際格局的影響.pdf
- 美韓同盟的新變化對東北亞安全格局的影響.pdf
- 東北亞地緣政治格局的“新變化”及其對中國的影響.pdf
- 韓美同盟的變化及對東北亞地區(qū)格局的影響.pdf
評論
0/150
提交評論