車廂多向擴(kuò)展系統(tǒng)的研究.pdf

1、本車廂多向擴(kuò)展系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)廂式車輛在空間上全方位的擴(kuò)展,車廂作為特種車輛的功能化平臺(tái),在滿足車輛道路行駛要求的前提下,要求對(duì)內(nèi)部空間的利用最大化以滿足特殊的功能化需求。本系統(tǒng)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛左右兩側(cè)及上下空間進(jìn)行擴(kuò)展,車輛收攏后尺寸符合道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)界限的要求。
　　 本文首先對(duì)系統(tǒng)的功能需求、技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析,明確了系統(tǒng)中的關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)技術(shù),完成了對(duì)系統(tǒng)功能原理的設(shè)計(jì)、關(guān)鍵設(shè)備的選型、樣機(jī)的試制及在產(chǎn)品中的應(yīng)用。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過UG建模

2、解決了過程中聯(lián)動(dòng)、干涉、材料應(yīng)用等問題;液壓設(shè)計(jì)采用電液伺服控制系統(tǒng),通過直線位移傳感器實(shí)現(xiàn)液壓控制閉環(huán);控制系統(tǒng)由西門子S7-200PLC的CPU模塊、數(shù)字量模塊及模擬量模塊組成,通過位移信號(hào)的實(shí)時(shí)反饋,實(shí)現(xiàn)全過程閉環(huán)控制,滿足系統(tǒng)的調(diào)平要求;系統(tǒng)整體的安裝調(diào)試及試驗(yàn)均按系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　 本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)應(yīng)用到包括電子、機(jī)械、液壓、控制和計(jì)算機(jī)等在內(nèi)的多學(xué)科綜合性技術(shù),同時(shí)結(jié)合系統(tǒng)的實(shí)際工程應(yīng)用,設(shè)計(jì)過程中充分進(jìn)行了