列車空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步,人們的物質(zhì)生活水平有了較大提高,對交通運(yùn)輸?shù)氖孢m度有了較高的要求.從而推動了列車空調(diào)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的迅速推廣應(yīng)用.列車空調(diào)系統(tǒng)控制和檢測技術(shù)成為重要的研究方向.歐美及日本等發(fā)達(dá)國家普遍采用計算機(jī)系統(tǒng)對列車空調(diào)進(jìn)行監(jiān)控.這個系統(tǒng)包括安裝在每節(jié)車廂上的空調(diào)控制單元和安裝在司機(jī)室內(nèi)的主控計算機(jī),每個控制單元可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的控制操作,也可以接收來自主控計算機(jī)的控制指令.同時,每臺空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行狀況和車內(nèi)空氣參數(shù)信息都及時

2、輸入主控計算機(jī),使之可以掌握整個列車的空調(diào)情況.二十世紀(jì)八十年代以來,我國對列車運(yùn)行安全監(jiān)控裝置進(jìn)行了一些研制開發(fā),但就列車空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)而言研究較少,列車自動化監(jiān)測水平不是很高,保障列車安全運(yùn)行的自動化設(shè)備較少,其功能和性能不盡人意,無法滿足鐵路跨越式發(fā)展的需要.為適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢,適應(yīng)社會發(fā)展要求,提出這一課題.列車空調(diào)控制和檢測技術(shù)是以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ),集計算機(jī)技術(shù)、傳感測控技術(shù)、信息處理技術(shù)為一體的現(xiàn)代檢測控制技術(shù).本課題

3、提出了以計算機(jī)為中心,利用處理分析軟件構(gòu)建一個實(shí)時數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng).介紹了空調(diào)列車及發(fā)電機(jī)組的實(shí)時檢測裝置的開發(fā)和一些相關(guān)理論,并對當(dāng)前的最新技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的探索,從軟件、硬件兩方面分析并介紹了一種新型的空調(diào)列車發(fā)電車監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)、研制.本課題需解決以下幾方面問題:1、前向通道抗干擾措施:包括硬件措施和軟件措施.2、程序運(yùn)行監(jiān)視器的應(yīng)用,特別是在硬件系統(tǒng)中的應(yīng)用.3、載波通訊方式的實(shí)現(xiàn).4、編碼技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?本文在對系統(tǒng)運(yùn)