高靈敏度軌道占用判別控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備，其中，軌道電路是鐵路部門(mén)用于監(jiān)督列車(chē)車(chē)輛是否占用軌道區(qū)段、傳輸信號(hào)最主要的手段。區(qū)段占用狀態(tài)即為軌道電路的分路狀態(tài)，是鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)最基本、最重要的狀態(tài)參數(shù)之一，也是聯(lián)鎖系統(tǒng)主要的聯(lián)鎖檢查條件，直接影響列車(chē)的運(yùn)行，危及行車(chē)安全。如果此狀態(tài)參數(shù)不準(zhǔn)確，不僅會(huì)降低列車(chē)運(yùn)輸?shù)男剩踔量赡茉斐蓢?yán)重的行車(chē)事故。論文針對(duì)現(xiàn)有軌道電路分路靈敏度不夠高的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一套高靈敏度，能夠?qū)壍勒加脿顟B(tài)進(jìn)行識(shí)別的判別控制系

2、統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠適用于我國(guó)現(xiàn)有的不同制式的軌道電路。同時(shí)，在不改變?cè)熊壍离娐返幕A(chǔ)上，在接收端串聯(lián)接入一個(gè)電子繼電器，通過(guò)軟硬件設(shè)計(jì)，采用單片機(jī)控制，對(duì)采集到的信號(hào)做出判斷，驅(qū)動(dòng)繼電器的動(dòng)作，以達(dá)到控制軌道電路的通路或斷路的目的，增強(qiáng)軌道電路的可靠性和可用性，為鐵路正常運(yùn)營(yíng)提供保障。
　　設(shè)計(jì)的軌道占用判別控制系統(tǒng)主要由采集部分和邏輯控制部分構(gòu)成。整個(gè)系統(tǒng)可安裝在室外軌道電路防雷輸出端。其中，采集部分用于采集軌道電路兩端的電壓，作

3、為邏輯控制部分的輸入，由單片機(jī)對(duì)此電壓信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷，最終驅(qū)動(dòng)繼電器的動(dòng)作。
　　軌道占用判別控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用模塊化的設(shè)計(jì)思想，根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，將軌道占用判別控制系統(tǒng)劃分為六個(gè)子模塊，分別為狀態(tài)信息采集模塊、邏輯判別控制模塊、通信模塊、電源模塊、繼電器動(dòng)作模塊和液晶顯示模塊。論文分別從硬件和軟件兩方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心為邏輯控制單元，此模塊設(shè)計(jì)時(shí)，采用單片機(jī)STC12C5A60S2作為系統(tǒng)的主控制芯片實(shí)現(xiàn)輸入信