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1、該文在全面回顧基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)及維修方法發(fā)展及其應(yīng)用的基礎(chǔ)上,針對(duì)船體結(jié)構(gòu)的腐蝕損傷的檢測(cè)及維修規(guī)劃問題,建立了基于風(fēng)險(xiǎn)的腐蝕檢測(cè)及維修規(guī)劃的總體框架,提出了新的4參數(shù)檢測(cè)概率模型,并從確定性參數(shù)和隨機(jī)性參數(shù)兩方面對(duì)模型4個(gè)參數(shù)進(jìn)行了確定,采用檢測(cè)概率、錯(cuò)誤識(shí)別概率和裂紋出現(xiàn)概率來度量檢測(cè)方法的檢測(cè)功能,并采用基于風(fēng)險(xiǎn)的方法對(duì)檢測(cè)方法的檢測(cè)功能進(jìn)行了分級(jí).然后在考慮可行性更新的基礎(chǔ)上,建立了船體結(jié)構(gòu)腐蝕檢測(cè)及維修規(guī)劃的優(yōu)化模型,并分析了腐
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