民營資本投資港口工程項(xiàng)目建設(shè)管理研究.pdf

1、“新36條”的出臺(tái),給民營資本投資港口工程項(xiàng)目帶來了契機(jī),在面對(duì)機(jī)遇的同時(shí)也存在著許多風(fēng)險(xiǎn),民間閑置資金的增多及民間融資的迅速發(fā)展,為民營資本投資港口基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供了有利條件。
　　 面對(duì)金融風(fēng)暴的沖擊及保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的要求,政府提出了加大水運(yùn)工程基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,尤其是港口工程項(xiàng)目。單一政府投資,已不能滿足現(xiàn)代生活對(duì)港口工程基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)需求。建設(shè)投資資金多元化已成為解決這一問題的有效手段。國內(nèi)民間資金經(jīng)過30多年

2、的發(fā)展,已成為一支重要產(chǎn)業(yè)資本和金融資本,在社會(huì)建設(shè)發(fā)展過程中扮演越來越重要的角色。加快引進(jìn)外資及民營資本投資港口工程項(xiàng)目,特別是正確引導(dǎo)和有效利用民營資本,已成為解決國家港口基礎(chǔ)設(shè)施快速穩(wěn)健發(fā)展的有效途徑,政府政策制度的不斷完善也為民營資本提供了穩(wěn)定的投資領(lǐng)域和平臺(tái)。
　　 本文對(duì)民營資本投資港口工程建設(shè)項(xiàng)目全過程用相關(guān)理論從項(xiàng)目建設(shè)前期投資選擇、項(xiàng)目融資方式、港口建設(shè)管理過程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用關(guān)系進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)民營資本投資港

3、口工程項(xiàng)目建設(shè)全過程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析,針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中存在的相關(guān)問題提出建設(shè)性的意見。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　 (1)依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目按經(jīng)營屬性的劃分理論,對(duì)民營資本在經(jīng)營性港口基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上的投、融資方式進(jìn)行分析;
　　 (2)運(yùn)用工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)現(xiàn)金流量、投資回收期、敏感度對(duì)民營資本投資的杭州某碼頭工程項(xiàng)目進(jìn)行分析;應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)民營資本投資的湖北某碼頭工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià);