純電動(dòng)自卸清運(yùn)車輕量化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,燃料汽車的能耗、廢氣排放、噪聲和污染等問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)。而且我國(guó)石油儲(chǔ)量不足,空氣質(zhì)量較差,在許多城市的二氧化氮和硫化物嚴(yán)重危害居民的身體健康。因此如何找到一種能耗小、污染低的汽車來(lái)代替現(xiàn)在普遍使用的燃料汽車,成為汽車業(yè)界新的課題。
　　實(shí)踐證明,由于電池技術(shù)的瓶頸很難滿足商業(yè)用車的續(xù)航里程要求,再加上配套設(shè)施的不完善,最近幾年純電動(dòng)汽車不可能替代傳統(tǒng)汽車而大規(guī)模的使用。但是在某些領(lǐng)域,例如旅游觀光車和城市清潔

2、車等既不需要較強(qiáng)的汽車?yán)m(xù)航能力,又要求保證良好的環(huán)保性,所以純電動(dòng)汽車在這些領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。這類型汽車的生產(chǎn)廠家大多屬于中小型民營(yíng)企業(yè),不具備產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)等條件,只能根據(jù)以往車型進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì),所以設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品往往存在整車性能不確定、剛度偏小和材料富余等問(wèn)題。
　　本文主要以天津泓鋒泰汽車改裝有限公司設(shè)計(jì)的純電動(dòng)自卸清運(yùn)車為研究對(duì)象,以系統(tǒng)工程理論為指導(dǎo)思想,對(duì)本款純電動(dòng)自卸清運(yùn)車進(jìn)行系統(tǒng)分析,確定本次研究目標(biāo)和主要

3、研究?jī)?nèi)容,并在整個(gè)分析過(guò)程中貫穿系統(tǒng)工程的思想。通過(guò)數(shù)值計(jì)算和剛體動(dòng)力學(xué)軟件 ADAMS仿真優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了車廂尺寸和液壓缸安裝位置的設(shè)計(jì);利用有限元分析軟件ANSYS建立了汽車承載結(jié)構(gòu)的參數(shù)化模型,對(duì)汽車在彎曲和扭轉(zhuǎn)工況下的強(qiáng)度、剛度和汽車的固有模態(tài)進(jìn)行了仿真分析;并在保證整車承載結(jié)構(gòu)性能合格的前提下,利用集成優(yōu)化軟件ISIGHT對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化,最終質(zhì)量降低了15％,實(shí)現(xiàn)了整車輕量化設(shè)計(jì)的目的;分析結(jié)束后輸出了用于后續(xù)加工制造的