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文檔簡介
1、隨著信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,當(dāng)下的交通出行信息環(huán)境較過去發(fā)生了巨大變化,出行者可獲取的出行服務(wù)信息在數(shù)量上急劇增加,在內(nèi)容上越來越多元化,乃至獲取方式都發(fā)生轉(zhuǎn)變。研究表明,出行者對不同出行信息的需求程度存在差異,導(dǎo)致這種需求差異性的因素來自多個(gè)方面。然而這些研究大多將私家車與公共交通分開討論,對交通出行信息環(huán)境的轉(zhuǎn)變也考慮不足,局限了對信息內(nèi)容和用戶群體的討論。
因此,本文以當(dāng)前出行者實(shí)際所處的多元信息環(huán)境為背景,對多元交
2、通出行信息進(jìn)行梳理,研究出行者對信息的選擇行為,探求各方面影響因素對信息需求的影響,以期對現(xiàn)有研究有所補(bǔ)充。本文的主要工作內(nèi)容和結(jié)論如下:
1、本文綜合分析了國內(nèi)外出行信息相關(guān)研究的現(xiàn)狀、國內(nèi)的先進(jìn)的出行者信息服務(wù)ATIS(Advanced Traveler Information Service)、基于互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的出行服務(wù)應(yīng)用產(chǎn)品所包含的出行服務(wù)信息,梳理并確定了30項(xiàng)多元交通出行信息的具體內(nèi)容。
2、設(shè)計(jì)
3、并實(shí)施了出行者對30項(xiàng)多元交通出行信息需求的SP調(diào)查,獲得了出行者的個(gè)人社會經(jīng)濟(jì)屬性、出行特征屬性,以及對30項(xiàng)信息按需求程度高低打分的結(jié)果。統(tǒng)計(jì)分析了出行者的信息使用特征,得到單種信息在樣本群體中的需求程度差異,為建立關(guān)鍵信息選模型的選擇枝集合提供了縱向維度。
3、采用探索性因子分析法,依據(jù)各信息得分程度的相關(guān)性,對4種出行特征組合情境下的30項(xiàng)多元交通出行信息進(jìn)行分類,并依據(jù)分類結(jié)果的因子得分,獲得了4種情境下各個(gè)大類信息
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