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文檔簡介
1、節(jié)能、環(huán)保和安全是當(dāng)今世界的三大主題。汽車是當(dāng)今人們的主要交通方式之一,也是能源消耗大戶。在我國,以北京市為例,2005年每年交通運(yùn)輸消耗石油占總消耗量的45%,產(chǎn)生的排放物占總排放量的70-80%,每年交通事故造成的人員傷亡占各大傷亡的首位。因此,有效地解決汽車燃燒和排放問題,對緩解能源造成的壓力,改善汽車排放對城市和人們生存環(huán)境具有重要意義。如何提高汽車性能來降低能耗和排放是當(dāng)今汽車技術(shù)研究的重要內(nèi)容。十多年來,電動汽車、混合動力汽
2、車、燃料電池汽車等解決上述問題的新的汽車技術(shù)成為人們研究的熱點(diǎn)。與當(dāng)今汽車技術(shù)水平相適應(yīng),發(fā)動機(jī)與電機(jī)混合驅(qū)動的混合動力汽車技術(shù)在改善汽車性能、降低汽車排放等方面效果明顯,短期內(nèi)有望成為低能耗、低排放汽車的替代技術(shù)。 本文針對混合動力城市公交車結(jié)構(gòu)和駕駛循環(huán)特點(diǎn),首先確定了EQ6110HEV混合動力城市客車為并聯(lián)式結(jié)構(gòu),并對混合動力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行了匹配,提出了利用正交試驗(yàn)設(shè)計方法,從基本正交優(yōu)化和綜合正交優(yōu)化兩個方面對混合動力系統(tǒng)
3、總成、結(jié)構(gòu)參數(shù)以及控制策略進(jìn)行全面深入的優(yōu)化。根據(jù)正交試驗(yàn)結(jié)果及其方差分析,明確了混合動力系統(tǒng)各部件參數(shù)對整車燃油經(jīng)濟(jì)性影響的主次關(guān)系,獲得了混合動力系統(tǒng)部件參數(shù)與控制策略及其參數(shù)的最佳組合。其次,依據(jù)理論建模和試驗(yàn)數(shù)據(jù)建模相結(jié)合的方法,對發(fā)動機(jī)、電機(jī)、動力電池及附件系統(tǒng)等對汽車性能影響大的部件采取試驗(yàn)建模,對一般部件采取理論建模,建立了以發(fā)動機(jī)驅(qū)動為主、電機(jī)驅(qū)動為輔的并聯(lián)混合動力客車仿真模型,并從循環(huán)油耗、發(fā)動機(jī)瞬態(tài)扭矩與瞬態(tài)比油耗等
4、方面進(jìn)行模型精度校驗(yàn),仿真與試驗(yàn)結(jié)果偏差約3%,因此,仿真模型精度滿足要求。第三,從使用、駕駛循環(huán)等方面詳細(xì)分析了汽車性能的主要影響因素,提出并設(shè)計了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和排放的扭矩均衡分配控制策略,并通過不同駕駛循環(huán)、不同控制策略的仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對比分析,驗(yàn)證了扭矩均衡控制策略能有效地節(jié)約燃油6.7%。為了進(jìn)一步提高混合動力汽車的性能,論文深入地探討了控制策略的優(yōu)化問題,提出了效率優(yōu)先扭矩均衡分配控制策略,并設(shè)計了以汽車需求扭矩Tdr
5、v和電池SOC為輸入變量的模糊控制程序。仿真結(jié)果表明,效率優(yōu)先扭矩均衡分配控制策略可使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性改善11.9%,并從不同汽車配置、不同駕駛循環(huán)等方面驗(yàn)證了該控制策略的有效性、適應(yīng)性和強(qiáng)的抗干擾性。最后,論文闡述了混合動力汽車多能源控制系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試過程。利用設(shè)計的多能源控制器對EQ6110HEV并聯(lián)混合動力系統(tǒng)各種工作模式進(jìn)行了單獨(dú)調(diào)試和聯(lián)合調(diào)試,并通過臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了混合動力系統(tǒng)具備并聯(lián)混合動力汽車的所有工作模式,
6、各種模式工作正常,模式間切換平穩(wěn)。根據(jù)設(shè)計的混合動力系統(tǒng)及控制策略,在不開空調(diào)的條件下,武漢實(shí)際城市公交駕駛循環(huán)油耗試驗(yàn)平均值為361/100km,與傳統(tǒng)客車平均油耗42.91/100km相比,平均節(jié)油率達(dá)19.1%。若采用效率優(yōu)先扭矩均衡分配控制策略,在同等條件下混合動力城市客車循環(huán)油耗仿真值為33.41/100km,節(jié)油率達(dá)27.3%,從而驗(yàn)證了EQ6110HEV并聯(lián)混合動力城市客車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、控制策略優(yōu)良可靠,達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計目
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