輸出耦合液壓混合動力系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,能源短缺和環(huán)境污染問題日益嚴重。因此發(fā)展節(jié)能、環(huán)保汽車越來越成為當今社會的一項重要任務(wù)。在新型清潔能源技術(shù)尚未取得重大突破之前,采用混合動力技術(shù)是緩解能源危機和環(huán)境惡化的有效途徑。液壓混合動力汽車作為混合動力汽車的一種,因其能高效的回收制動能量,逐漸引起了各國政府及研究機構(gòu)的高度重視。
　　 在查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,本課題以機械液壓功率分流傳動技術(shù)為基礎(chǔ)對輸出耦合液壓混合動力車輛進行研

2、究。主要研究工作包括以下幾個方面:
　　 (1)分析液壓機械功率分流傳動系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)類型,確定該系統(tǒng)傳動方案及主要元件參數(shù)設(shè)計方案。在此基礎(chǔ)上,著重研究輸出耦合式功率分流傳動系統(tǒng)工作模式、功率流程,速度特性,并提出系統(tǒng)的調(diào)速規(guī)則。
　　 (2)以液壓機械分流傳動技術(shù)和制動能再生技術(shù)為基礎(chǔ),構(gòu)建輸出耦合液壓混合動力系統(tǒng)。并在對該系統(tǒng)在制動能再生、蓄能器單獨驅(qū)動、發(fā)動機單獨驅(qū)動等工況下工作模式、功率流程分析的基礎(chǔ)上提