基于交通沖突技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的高速公路出入口匝道安全性研究.pdf

1、高速公路出入口匝道是高速公路的重要組成部分，是交通事故頻發(fā)地區(qū)，但由于其自身的特殊性以及諸多因素的影響，導(dǎo)致匝道發(fā)生交通事故后不僅會(huì)造成人員造成傷亡，還會(huì)嚴(yán)重影響高速公路的行車暢通。本文運(yùn)用交通沖突技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，綜合考慮行駛車輛、駕駛員和高速公路線形等因素對(duì)出入口匝道的影響，開(kāi)展高速公路出入口的匝道安全研究。
　　首先，通過(guò)引入交通沖突技術(shù)研究高速公路出入口匝道安全性，對(duì)交通沖突技術(shù)的特點(diǎn)、交通沖突的產(chǎn)生過(guò)程和交通沖突技術(shù)的

2、適應(yīng)范圍進(jìn)行分析。對(duì)出入口匝道交通流特性進(jìn)行了分析，對(duì)不同交通流狀況的特點(diǎn)、運(yùn)行機(jī)理和安全特征進(jìn)行分析。
　　然后，對(duì)影響高速公路出入口匝道的安全性的因素進(jìn)行了分析。主要包括出入口匝道交通流的安全性、駕駛行為的安全性和幾何道路線形以及限速對(duì)高速公路出入口匝道安全性的影響，為之后的安全預(yù)測(cè)模型建立提供指標(biāo)依據(jù)。
　　最后，對(duì)人工神經(jīng)元、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及特點(diǎn)進(jìn)行分析。分析BP網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，構(gòu)成和學(xué)習(xí)算法，并選取BP網(wǎng)絡(luò)建立了基于BP