高速公路隧道出入口段交通安全分析與改善措施.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)事業(yè)也蓬勃發(fā)展，尤其在我國(guó)西部地區(qū)，隧道越來(lái)越多，有些路段因地理?xiàng)l件特殊而形成隧道群路段，然而我國(guó)高速公路隧道群段交通事故數(shù)居高不下，尤其是出入口段，不僅事故率高，且嚴(yán)重性強(qiáng)，如何合理的組織隧道出入口交通運(yùn)行，保證交通安全已成為交通工程部門(mén)著重進(jìn)行研究的重大課題之一。因此，進(jìn)行高速公路隧道出入口路段交通安全評(píng)價(jià)，甄別安全隱患，采取安全改善措施和保障技術(shù)，對(duì)提高隧道出入口安全水平有著重大的意義。

2、　　本論文依托國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目“高速公路長(zhǎng)大隧道群段駕駛員視覺(jué)疲勞致因機(jī)理與改善建議”，收集了典型山區(qū)高速公路長(zhǎng)大隧道出入口的交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，圍繞交通安全相關(guān)核心問(wèn)題，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)理論對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，明確了隧道出入口事故特點(diǎn)，揭示了出入口安全的影響因素，建立了出入口安全評(píng)價(jià)模型，針對(duì)影響因子較高的因素提出了相應(yīng)的改善措施和安全保障技術(shù)，進(jìn)行了以下主要研究：
　　（1）通過(guò)連接段長(zhǎng)度明確隧道群的概念，開(kāi)展隧道出入口事故數(shù)據(jù)

3、的調(diào)查研究，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)資料收集、整理和統(tǒng)計(jì)分析，得出高速公路隧道出入口交通事故的時(shí)空分布特征，事故的形態(tài)和嚴(yán)重程度。
　　（2）揭示隧道出入口事故致因機(jī)理，從駕駛員、道路、環(huán)境等不同的交通要素詳細(xì)分析了事故的影響因素，建立次序logit模型獲取影響因素的影響因子，通過(guò)比較獲得影響程度大的因素，分析這些因素的機(jī)理，提出保障行車(chē)安全的措施和技術(shù)。
　?。?）基于傳統(tǒng)的層次分析法構(gòu)造判斷矩陣過(guò)程中存在的不足，運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)中隸屬函數(shù)