魚雷罐車通過小半徑曲線的動(dòng)力學(xué)性能分析.pdf

1、魚雷鐵水罐車是高爐和煉鋼之間銜接的重要運(yùn)輸設(shè)備。鐵水罐車具有載重量大、軸數(shù)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)運(yùn)行速度以及線路條件要求高的特點(diǎn)。鐵水罐車能夠短時(shí)間儲(chǔ)存鐵水，以協(xié)調(diào)煉鐵與煉鋼臨時(shí)出現(xiàn)的不均衡的狀態(tài)，必要時(shí)還可以在鐵水罐車中進(jìn)行脫硫、脫磷作業(yè)，以縮短鋼水冶煉時(shí)間。
　　魚雷鐵水罐車運(yùn)行的線路主要是以小半徑曲線為主，而魚雷鐵水罐車通過這些小半徑曲線比較困難，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，將造成罐體傾覆、脫軌等安全事故。因此魚雷鐵水罐車的安全性受到人們的重視

2、，而輪軌動(dòng)態(tài)安全性主要體現(xiàn)在曲線通過，到目前為止關(guān)于魚雷鐵水罐車安全性能多是從靜態(tài)曲線通過性能角度開展工作的，所以有必要對(duì)魚雷鐵水罐車通過小半徑曲線時(shí)的動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行分析。
　　論文使用多體動(dòng)力學(xué)軟件SIMPACK，建立了320t魚雷鐵水罐車的動(dòng)力學(xué)仿真模型，對(duì)魚雷鐵水罐車從幾何曲線通過、動(dòng)態(tài)通過平面曲線軌道以及編組通過聯(lián)絡(luò)線平縱斷面的動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行了仿真分析。罐車的幾何曲線通過主要是包括偏移量和車鉤偏角的計(jì)算，分析結(jié)果表明魚雷鐵

3、水罐車的車鉤最大偏轉(zhuǎn)角為11.15°，小于允許車鉤偏角，滿足穩(wěn)態(tài)通過半徑為15′m平面曲線的幾何要求。魚雷鐵水罐車動(dòng)態(tài)通過平面曲線軌道時(shí)，具有明顯的輪軌動(dòng)態(tài)相互作用，計(jì)算的各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)都符合TB/T17426-1998《鐵道特種車輛和軌行機(jī)械動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定及實(shí)驗(yàn)方法》的規(guī)定。同時(shí)對(duì)比了機(jī)車+魚雷鐵水罐車以及機(jī)車+隔離車+魚雷鐵水罐車兩種編組方式通過聯(lián)絡(luò)線平縱斷面的動(dòng)力學(xué)性能，結(jié)果表明:列車以速度15km/h通過曲線軌道時(shí)，在坡度為