變速器試驗(yàn)設(shè)計(jì)及仿真分析研究.pdf

1、近年來，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車性能的要求越來越高，變速器作為汽車的重要零部件，其各項(xiàng)性能指標(biāo)也需要不斷提升，這就對變速器的設(shè)計(jì)能力和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)提出的了很高的要求，CAE技術(shù)的應(yīng)用為變速器的設(shè)計(jì)能力提升提供了很好的捷徑。本文根據(jù)國內(nèi)市場的發(fā)展要求并參照國外先進(jìn)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了一系列變速器的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以設(shè)計(jì)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)對SC16變速器進(jìn)行模擬仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證，從而找到設(shè)計(jì)的不足之處，為變速器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化建立理論依據(jù)并具有重要的實(shí)

2、際指導(dǎo)意義。
　　隨著變速器技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們對變速器的要求越來越高，現(xiàn)有的變速器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足要求。本文根據(jù)現(xiàn)行產(chǎn)品工程(CURRENT PRODUCTENGINEERING—CPE)匯總的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)是通過隨機(jī)選取客戶使用的車輛，對這些車輛進(jìn)行測量而得到的一系列道路載荷和使用情況的測量值。以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)了變速器耐久理論。依據(jù)設(shè)計(jì)的變速器耐久理論，參照上汽通用五菱多年的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，對與變速器相關(guān)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)重新規(guī)范，

3、設(shè)計(jì)了包括動力總成耐久性試驗(yàn)、整車可靠性試驗(yàn)和變速器疲勞耐久試驗(yàn)在內(nèi)的一系列變速器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。同時將CPE匯總數(shù)據(jù)中的極限情況（粗暴用戶的駕駛情況）進(jìn)行總結(jié)，設(shè)計(jì)了考慮惡劣駕駛習(xí)慣的變速器高強(qiáng)度試驗(yàn)。
　　試驗(yàn)是對變速器性能優(yōu)劣的唯一評判，但僅僅依靠試驗(yàn)來進(jìn)行變速器設(shè)計(jì)會大大增加設(shè)計(jì)的周期和成本，CAE技術(shù)的運(yùn)用可以使這一難題得到有效解決。本文在設(shè)計(jì)完成的試驗(yàn)基礎(chǔ)上以SC16變速器為研究對象，運(yùn)用ROMAX軟件進(jìn)行模擬仿真，主要進(jìn)行

4、齒輪、軸承和齒輪軸的疲勞分析、箱體的強(qiáng)度和模態(tài)分析、變速器的振動和噪聲分析。對變速器的模擬結(jié)果進(jìn)行分析，找到變速器設(shè)計(jì)問題的影響因素。
　　根據(jù)重新規(guī)范的變速器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對SC16變速器進(jìn)行動力總成耐久試驗(yàn)、整車可靠性試驗(yàn)、變速器疲勞試驗(yàn)和變速器高強(qiáng)度試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果進(jìn)行對比，模擬分析中出現(xiàn)的問題在試驗(yàn)中得到重現(xiàn)，從而證明了模擬分析的可行性。
　　對于試驗(yàn)中出現(xiàn)的各種問題，根據(jù)模擬分析得出的影響因素，對變速器進(jìn)行優(yōu)