基于地面交通網(wǎng)絡(luò)的流行病傳播研究.pdf

1、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的出現(xiàn)及發(fā)展為人們研究復(fù)雜系統(tǒng)提供了便利，現(xiàn)實生活中的許多復(fù)雜系統(tǒng)都可以用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)來描述。當(dāng)前研究的熱點(diǎn)主要是以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦詾槌霭l(fā)點(diǎn)，進(jìn)而研究復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的傳播動力學(xué)、控制、同步以及對其建模。與非空間網(wǎng)絡(luò)相比，學(xué)者們對于空間網(wǎng)絡(luò)的研究相對較少，交通網(wǎng)絡(luò)作為空間網(wǎng)絡(luò)的典型代表并在生產(chǎn)生活中起著重要的角色，對它的研究將具有十分重要的意義。針對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)在交通網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用，本文主要做了如下工作：
　　1.運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論分析

2、了中國鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。整理了中國鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，利用space L方法構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)模型，計算了網(wǎng)絡(luò)的度與累計度分布，聚類系數(shù)分布，站點(diǎn)介數(shù)值統(tǒng)計分布，得到了中國鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的基本拓?fù)涮匦浴?br>　　2.以南京市和北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)為研究對象，對其進(jìn)行了魯棒性實證分析。采用了隨機(jī)攻擊和蓄意攻擊兩種策略，在經(jīng)典的網(wǎng)絡(luò)魯棒性指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出孤立節(jié)點(diǎn)比例，它們分別從線路的替代能力和網(wǎng)絡(luò)的整體連接程度兩個角度來衡量網(wǎng)絡(luò)的魯棒性，而且具