基于EPCIS的停車(chē)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、停車(chē)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)(ParkingGuidanceandInformationSystem,PGIS)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，作為智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem,ITS)的重要組成部分正日益受到人們的關(guān)注。PGIS通過(guò)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)停車(chē)場(chǎng)泊位的利用情況或者根據(jù)路況等信息預(yù)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)泊位的利用情況，向路邊停車(chē)誘導(dǎo)指示牌提供顯示數(shù)據(jù)或向車(chē)載停車(chē)誘導(dǎo)終端提供誘導(dǎo)數(shù)據(jù)，誘導(dǎo)駕駛員選擇最合適的地點(diǎn)進(jìn)行停車(chē)。<

2、br>　　本文主要研究應(yīng)用于整個(gè)城市的停車(chē)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，首先依據(jù)城市對(duì)停車(chē)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的需求，采用集中和分布式相結(jié)合的誘導(dǎo)控制模式，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的整個(gè)功能框架，并詳細(xì)描述了各個(gè)功能模塊的主要功能和相應(yīng)的技術(shù)支持;由于PGIS系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的規(guī)模比較大，所以將系統(tǒng)的管理和數(shù)據(jù)分置于兩個(gè)服務(wù)器中，大大減少了服務(wù)器的壓力，降低了系統(tǒng)出錯(cuò)率。
　　其次，考慮到未來(lái)的發(fā)展，系統(tǒng)引入EPC網(wǎng)絡(luò)中的EPC信息服務(wù)(EPCInformationServ