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1、為解決我國(guó)鐵路貨車制造業(yè)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)狀,鐵道部提出鐵路貨車大提速的課題,而提速的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性問(wèn)題,其中交叉桿是關(guān)鍵零部件之一。 本文通過(guò)反求工程、數(shù)值模擬等先進(jìn)技術(shù),對(duì)交叉桿變形過(guò)程進(jìn)行模擬分析,并根據(jù)模擬結(jié)果制定出可行的工藝方案,縮短了研制周期一年以上,同時(shí)降低了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。 在鋼管壓形方面,采用了可移動(dòng)凹模結(jié)構(gòu),提高了模具壽命30倍以上。在模具上采用多次定位方式,保證了產(chǎn)品質(zhì)量。在控制變形方面,采用
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