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1、 在傳統(tǒng)三大件式貨車轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架間增設(shè)交叉拉桿，可以提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度、蛇行失穩(wěn)臨界速度和直線運行穩(wěn)定性，并可改善曲線通過性能，從而能夠大大提高車輛的運行速度?！ ?本文通過有限元和多體動力學(xué)的有效結(jié)合，完成了多體動力學(xué)中剛體-柔體的耦合，獲得了隨機激擾下交叉拉桿的動態(tài)特性。文章應(yīng)用Pro/E和HYPERMESH建模，導(dǎo)入ANSYS求解得到交叉拉桿的模態(tài)特性；在此基礎(chǔ)上，運用多體動力學(xué)軟件SIMPACK，建立了剛-柔耦合車輛系統(tǒng)
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