超限站高速預(yù)檢及超限檢測(cè)管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，公路的交通流量和車(chē)輛的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量不斷增加，車(chē)輛的超載超限運(yùn)輸問(wèn)題也變得越來(lái)越普遍，因此，車(chē)輛超限超載運(yùn)輸?shù)闹卫砉ぷ饕呀?jīng)成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)展超限站高速預(yù)檢及超限檢測(cè)管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用很有必要。
　　本論文主要研究了超限站高速預(yù)檢及超限檢測(cè)管理系統(tǒng)中基于壓電交通信息綜合采集技術(shù)的不停車(chē)稱(chēng)重預(yù)檢系統(tǒng)，所做的主要工作如下:
　　首先，簡(jiǎn)單介紹了超限站高速預(yù)檢及超限檢測(cè)管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)，主要

2、包括系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路及原則、系統(tǒng)的總體架構(gòu)、系統(tǒng)的工作流程以及系統(tǒng)的部署方案四個(gè)方面。然后，分別從車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重過(guò)程中的測(cè)量精度的影響因素和基于車(chē)輛參數(shù)的車(chē)型分類(lèi)算法兩個(gè)方面對(duì)壓電交通信息綜合采集技術(shù)進(jìn)行了深入研究，并對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的研制進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。最后，重點(diǎn)闡述了不停車(chē)稱(chēng)重預(yù)檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。從系統(tǒng)的構(gòu)成和系統(tǒng)的工作流程兩個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，對(duì)系統(tǒng)的預(yù)檢車(chē)輛軸載、車(chē)牌信息采集以及超限判斷、逆行車(chē)輛車(chē)牌信息獲取、信息存儲(chǔ)及信

3、息發(fā)布、查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)分析和參數(shù)設(shè)置的流程設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的軸載檢測(cè)、車(chē)牌識(shí)別、超限檢測(cè)、信息發(fā)布、語(yǔ)音播報(bào)、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)報(bào)送和參數(shù)設(shè)置等功能進(jìn)行了具體分析，并在Windows平臺(tái)上，以VisualstudioC＃2010作為開(kāi)發(fā)環(huán)境，通過(guò)使用C＃編程語(yǔ)言和面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的調(diào)試。
　　本系統(tǒng)在新鄉(xiāng)市新原超限站已經(jīng)試運(yùn)行了10個(gè)月，從實(shí)際應(yīng)用效果來(lái)看，不僅