隴海線小半徑曲線維修與強化措施試驗研究.pdf

1、通過蘭州局管內(nèi)隴海線小半徑曲線軌道不平順的發(fā)展規(guī)律及變化趨勢分析，論文開展了小半徑曲線區(qū)段軌道不平順成因研究，進而針對性地提出了小半徑曲線軌道養(yǎng)護維修方式及曲線軌道結(jié)構(gòu)強化措施，并在隴海線典型小半徑曲線進行了對比試驗觀測，試驗表明，論文提出的曲線軌道維修方式和強化措施可有效提高維修作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，延長線路設(shè)備的維修周期和使用壽命。
　　論文利用軌道檢查小車和軌檢車測試數(shù)據(jù)，采用動靜態(tài)對比分析方法，對小半徑曲線TQI特征與維修周

2、期的TQI特點進行了統(tǒng)計分析。首先，明確了軌檢車數(shù)據(jù)來源，全部采用總公司軌檢車檢測數(shù)據(jù)，為有效開展試驗研究打下良好基礎(chǔ);其次，對小半徑曲線軌道狀態(tài)變化速率進行了系統(tǒng)分析，通過傳統(tǒng)大機維修與大機精確維修作業(yè)后小半徑曲線TQI值變化情況，研究了不同大機作業(yè)模式的維修效果，提出了小半徑曲線的軌道養(yǎng)護維修模式建議。
　　論文針對小半徑曲線軌道狀態(tài)變化速率快的特點，在隴海線選取了14條不同半徑曲線開展了不同強化措施的對比試驗。通過軌道狀態(tài)變