某車型掛擋異音

1、東風柳州汽車有限公司不良案例探究（KNOWKNOWHOWHOW技術(shù)訣竅）樣表文件等級(普通秘密機密)文件編號案例名稱某車型掛擋異音案例車型案例屬性設計不良零件名稱換檔操縱零件圖號零件系統(tǒng)整改方向設計變更頁碼不良現(xiàn)象不良原因?qū)Σ吆罄m(xù)車型采用要求設計答復1、不良問題概況（必須填寫基準值、公差值、實測值）：4、對策效果驗證結(jié)果：7、受理部門（PVPV技術(shù)中心）回答：問題現(xiàn)象：PSQC實驗指摘CM5D車型掛擋異音驗證時間：2017.8.231、

2、□采納上述建議的方案，形成防再發(fā)方案（設計工藝規(guī)范文件修訂）發(fā)生車型：驗證數(shù)量：202、□建議的方案作為參考方案，并在后續(xù)車型上納入考慮的項目發(fā)生時期：開發(fā)階段驗證效果：整改樣件OK3、□建議的方案不能采用發(fā)生頻率：100%5、對后續(xù)車型采用要求理由（選擇第2或3項時填寫）：發(fā)生部位：換擋機構(gòu)、變速箱2、不良原因解釋：該問題在菱智不同車型上頻繁被指摘，建議參考景逸車型結(jié)構(gòu)設計或者分析競品車型的結(jié)構(gòu)，形成問題防再發(fā)方案變速器進檔時碰到限位

3、產(chǎn)生撞擊音，換檔吸入感越大，撞擊音越大，通過拉索傳動到車身內(nèi)部8、案例處理情況說明（受理部門寫明案例是形成基準或者寫明什么車型上應用）3、整改對策：6、事務局檢討結(jié)果9、事務局管理臨時對策：無□采用□不采用提出部門：簽發(fā)審核編制發(fā)行日期不采用理由：譚春艷黃性瑜2018.04管理部門：事務局簽發(fā)審核編制發(fā)行日期譚春艷永久對策：1、通過換檔拉索頭加大橡膠墊隔音；2、通過變速器進行改善，將配重塊改為帶隔震墊形式隔振或減小進檔力，減小吸入力引起

4、振動?；卮鸩块T：PV技術(shù)中心簽發(fā)審核編制回答日期修訂履歷＜標準化采用屬性＞標記日期修訂內(nèi)容簽字□作為結(jié)構(gòu)標準化提案書采用（第7項回答）1□作為工廠防再發(fā)項目采用（制造系統(tǒng)回答）2□不良信息采用3普通√√東風柳州汽車有限公司不良案例探究（KNOWKNOWHOWHOW技術(shù)訣竅）樣表文件等級(普通秘密機密)文件編號案例名稱某車型掛擋異音案例車型案例屬性設計不良零件名稱換檔操縱零件圖號零件系統(tǒng)整改方向設計變更頁碼不良現(xiàn)象不良原因?qū)Σ吆罄m(xù)車型采用

5、要求設計答復1、不良問題概況（必須填寫基準值、公差值、實測值）：4、對策效果驗證結(jié)果：7、受理部門（PVPV技術(shù)中心）回答：問題現(xiàn)象：PSQC實驗指摘CM5D車型掛擋異音驗證時間：2017.8.231、□采納上述建議的方案，形成防再發(fā)方案（設計工藝規(guī)范文件修訂）發(fā)生車型：驗證數(shù)量：202、□建議的方案作為參考方案，并在后續(xù)車型上納入考慮的項目發(fā)生時期：開發(fā)階段驗證效果：整改樣件OK3、□建議的方案不能采用發(fā)生頻率：100%5、對后續(xù)車型

6、采用要求理由（選擇第2或3項時填寫）：發(fā)生部位：換擋機構(gòu)、變速箱2、不良原因解釋：該問題在菱智不同車型上頻繁被指摘，建議參考景逸車型結(jié)構(gòu)設計或者分析競品車型的結(jié)構(gòu)，形成問題防再發(fā)方案變速器進檔時碰到限位產(chǎn)生撞擊音，換檔吸入感越大，撞擊音越大，通過拉索傳動到車身內(nèi)部8、案例處理情況說明（受理部門寫明案例是形成基準或者寫明什么車型上應用）3、整改對策：6、事務局檢討結(jié)果9、事務局管理臨時對策：無□采用□不采用提出部門：簽發(fā)審核編制發(fā)行日期不