山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)辨識方法研究.pdf

1、西部大開發(fā)加速了西部山區(qū)高速公路建設(shè)，鑒于受到山區(qū)特殊地形與道路線形限制，山區(qū)高速公路交通事故的嚴重程度和平均事故數(shù)較平原區(qū)都要多出很多。為了預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)辨識的問題亟待解決。目前我國對于交通安全愈加重視，但對于山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)的辨識方法研究較少，目前為止還沒有一種對山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)辨識適用性強的方法，鑒于此，本論文研究內(nèi)容如下:
　　①文章通過對山區(qū)高速公路特殊點闡述，總結(jié)

2、得出對山區(qū)高速公路的主要影響因素特殊性主要表現(xiàn)在特殊路段，并以此為基礎(chǔ)展開，運用多因素耦合理論將人-路耦合因素，車-路耦合因素以及環(huán)境，路耦合因素對山區(qū)高速公路行車安全的影響進行分析。該分析為山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)辨識適用性較強方法的得出提供了現(xiàn)實依據(jù)，也為采取相應(yīng)容錯能力提升策略提供一定的支撐。
　　②對傳統(tǒng)辨識方法進行分析研究，總結(jié)它們各自的優(yōu)缺點以及對山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)辨識的適用性。之后結(jié)合山區(qū)高速公路的特殊性以

3、及其事故的嚴重性，得出了對山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)辨識具有一定適用性的方法:基于動態(tài)步長過濾思想的當量累計頻率曲線法。此方法中當量事故數(shù)法的運用考慮了事故的嚴重程度，動態(tài)步長過濾思想的運用克服了傳統(tǒng)固定分段的弊端，累計頻率曲線法采取回歸分析手段，從理論上來說對山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)辨識適用性較強。
　　③將基于動態(tài)步長過濾思想的當量累計頻率曲線法應(yīng)用于實例，并與以往常用的未考慮動態(tài)步長過濾的當量累計頻率曲線法相對比。方法手段

4、方面，前者的路段劃分考慮了事故發(fā)生的實際情況，路段劃分較豐富，考慮影響因素較全面;辨識結(jié)果方面，前者辨識出的重點安全隱患區(qū)的路段長度和這些路段當量事故總數(shù)占整個研究路段當量事故總數(shù)的百分比更多，證明所辨識出的路段的危險度更高，結(jié)果更精確可靠。
　?、軐ι絽^(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)典型路段采取具有一定針對性整治措施:道路硬件措施，軟件管理措施。該措施在提升山區(qū)高速公路重點安全隱患區(qū)安全容錯能力的同時，也使有限的社會資源得到了高效的利用