偏心質(zhì)量法提高大跨度懸索橋架設(shè)階段顫振穩(wěn)定性的研究.pdf

1、隨著懸索橋跨徑的日益長大化，結(jié)構(gòu)趨于輕柔，其剛度和阻尼明顯減小，顫振臨界風(fēng)速也大幅降低，因此提高顫振穩(wěn)定性能已成為大跨度懸索橋設(shè)計和建造中的一個重要課題。 本文以主跨為1650m的大跨度懸索橋——西堠門大橋為工程背景，針對顫振分析理論以及偏心質(zhì)量法提高顫振臨界風(fēng)速的措施進行了研究、探討。作者通過運用二維和三維顫振分析理論，采用Matlab自編計算機程序?qū)υ摌蚋鱾€施工階段的顫振穩(wěn)定性進行了分析研究。分析結(jié)果表明該橋原設(shè)計方案大部分

2、施工階段顫振臨界風(fēng)速均低于顫振檢驗風(fēng)速，不滿足其顫振穩(wěn)定性要求，需要采取有效措施確保施工架設(shè)階段的結(jié)構(gòu)抗風(fēng)安全。因此，作者討論了偏心質(zhì)量法改善大跨度懸索橋顫振穩(wěn)定性的可能性，同時采用了基于狀態(tài)空間法的顫振分析方法，對偏心質(zhì)量法改善大跨度懸索橋架設(shè)階段顫振穩(wěn)定性進行了二維和三維計算研究，詳細分析了不同大小、位置的偏心質(zhì)量對顫振穩(wěn)定性的影響，并采用風(fēng)洞試驗的方法，對這一方法進行了驗證，結(jié)果表明偏心質(zhì)量法是一種卓有成效的提高懸索橋架設(shè)階段顫振