地鐵CBTC信號系統(tǒng)DCS子系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，不少一二線城市交通擁堵狀況日益嚴(yán)重，人們出行的供需矛盾也日益突出。地鐵具有快速、準(zhǔn)點(diǎn)、大運(yùn)量、不受環(huán)境制約等特點(diǎn)，能大大緩解城市交通擁堵狀況。
　　CBTC(Communications Based Train Control)系統(tǒng)是一個(gè)安全可靠的基于無線通信的列車控制系統(tǒng)。它不再依靠傳統(tǒng)的軌道電路向車載設(shè)備傳達(dá)信息，而是利用現(xiàn)代通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)車地雙向通信實(shí)時(shí)傳達(dá)列車定位控制信息，可大大縮短行車間隔，提高行車

2、速度和運(yùn)輸效率。
　　數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)（Data Communications System，DCS）提供了CBTC系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)間，以及各區(qū)域信號設(shè)備間的安全可靠數(shù)據(jù)交換，是CBTC系統(tǒng)中的傳輸神經(jīng)。
　　論文首先介紹選題的背景和意義，結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述DCS系統(tǒng)對于CBTC系統(tǒng)的重要性，提出我國對CBTC各系統(tǒng)包括DCS系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)研究和國產(chǎn)化改造的緊迫性和現(xiàn)實(shí)意義。設(shè)計(jì)研究DCS系統(tǒng)骨干環(huán)網(wǎng)和接入網(wǎng)的解決方案，比

3、較SDH環(huán)網(wǎng)與RPR環(huán)網(wǎng)的應(yīng)用技術(shù)區(qū)別，闡述RPR環(huán)網(wǎng)技術(shù)的原理及優(yōu)點(diǎn)。車地?zé)o線雙向通信是DCS系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，分析主流無線通信技術(shù)和無線傳輸媒介應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)，提出適合地鐵實(shí)際情況的WLAN技術(shù)無線解決方案。在DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全性研究及分析中，分析列舉了DCS系統(tǒng)中存在的安全威脅類型，通過對802.11i協(xié)議、差錯(cuò)控制編碼技術(shù)的研究，確保CBTC信息傳輸?shù)陌踩?。最后論文從?shí)際出發(fā)，搭建隧道WEAN環(huán)境，對DCS系統(tǒng)車地?zé)o線WLAN技術(shù)