排水路面高黏瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)研究.pdf

1、城市雨洪災(zāi)害和水污染管理是制約我國城市生態(tài)發(fā)展的核心問題之一。為應(yīng)對該問題，近年來我國開始推廣建設(shè)海綿城市，基于最佳管理措施、低影響開發(fā)和綠色基礎(chǔ)設(shè)施等理論，通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等方式對雨水進(jìn)行“自然積存、自然滲透、自然凈化”，以實(shí)現(xiàn)城市在環(huán)境變化和應(yīng)對雨水等方面的良好“彈性”。
　　排水瀝青路面是海綿城市建設(shè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。與傳統(tǒng)的密級配瀝青混凝土路面相比，排水瀝青路面具有防路表積水、抗車輛滑移、減輕行車水霧、降低道路

2、噪音等優(yōu)點(diǎn)。由于排水的功能性需求，排水瀝青混合料設(shè)計(jì)時(shí)需要通過增加粗集料用量、避免或減少細(xì)集料用量，形成骨架型嵌擠結(jié)構(gòu)的方式達(dá)到大空隙（空隙率>18％）的目的。但這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩阻力較大，黏聚力較小，如要獲得較大強(qiáng)度和抗外界破壞能力，膠結(jié)料的黏結(jié)性能就尤為重要。普通改性瀝青性能難以滿足使用要求，使用高黏瀝青成為必然選擇。常見的高黏改性劑均來自國外，成本較高，從經(jīng)濟(jì)性考慮不適宜于推廣。近年來國內(nèi)也有廠家開始嘗試生產(chǎn)高黏改性劑，但在實(shí)際應(yīng)用中存

3、在粘度過大，影響施工和易性的問題，同時(shí)對于高黏瀝青應(yīng)用于排水瀝青路面缺少全面系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證。
　　本文首先通過在基質(zhì)瀝青中摻加自主研發(fā)的高黏改性劑，開展適用于排水瀝青混合料的高黏瀝青試驗(yàn)研究，并對瀝青從宏觀角度和微觀角度進(jìn)行性能評價(jià)；然后，對于排水瀝青混合料的級配和空隙率關(guān)系、以及雨天水膜模型進(jìn)行分析，并設(shè)計(jì)三種不同空隙率的排水瀝青混合料級配（OGFC-13）；最后對混合料進(jìn)行路用性能試驗(yàn)和力學(xué)性能試驗(yàn)，并與橡膠瀝青等進(jìn)行了對比，