排水瀝青混合料關(guān)鍵性能研究.pdf

1、排水瀝青路面(PA)是一種引進于上世紀80年代末的瀝青混合料技術(shù),通過根據(jù)我國自身實際情況的研究和應(yīng)用已經(jīng)成為我國瀝青路面面層的混合料類型之一。PA采用了開級配礦料的設(shè)計理念,具有空隙率的大的特點,擁有排水好、防滑、降噪等優(yōu)點。由于不同于其他類型的混合料,因此選擇合理的級配和原材料,保證PA混合料骨架結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的性能是PA混合料設(shè)計的關(guān)鍵。
　　 本文采用正交設(shè)計法進行排水瀝青混合料組成設(shè)計,建立了關(guān)鍵篩孔通過率與空隙率的回歸模

2、型,并采用此模型設(shè)計了滿足排水瀝青混合料空隙要求的粗集料級配組成。通過對動力粘度、飛散損失、穩(wěn)定度、劈裂強度等指標的測試與分析,確定了高粘度改性劑在排水瀝青混合料中的最佳摻量。
　　 測試并分析了瀝青類型、空隙率、填料等因素對排水瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響,研究結(jié)果表明,采用高粘度改性劑和摻加4％劑量的消石灰能有效改善排水瀝青混合料的水穩(wěn)定性。
　　 通過對排水瀝青混合料疲勞壽命的測試,分析了瀝青類型對排水瀝青混合料疲勞壽

3、命的影響,結(jié)果認為,埃索70＃瀝青的疲勞壽命對荷載變化最為敏感,PE高粘度瀝青的疲勞壽命對荷載變化最不敏感,PE高粘度瀝青疲勞特性最優(yōu)。
　　 測試了PA-13、AM-13與AC-13三種瀝青混合料的擺值、構(gòu)造深度和分形維數(shù),并以不同荷載次數(shù)下擺值的變化評價三種瀝青混合料抗滑性能衰變規(guī)律,研究結(jié)果表明,在行車荷載作用下,排水瀝青混合料擺值衰減速率慢并且衰減穩(wěn)定后的終值較高。
　　 通過常壓滲水試驗和自然排水試驗,對比分析