渣體地層中隧道施工影響下的圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文以鳳咀江隧道為依托,采用有限元計(jì)算結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)的方法,對(duì)隧道圍巖及初支結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為進(jìn)行了研究。具體研究了隧道不同開(kāi)挖進(jìn)尺下、隧道開(kāi)挖過(guò)程、隧道施工穩(wěn)定后圍巖以及初期支護(hù)的力學(xué)行為規(guī)律。這對(duì)類(lèi)似渣體(渣體不可以承受拉應(yīng)力)地層隧道的設(shè)計(jì)與施工具有一定的指導(dǎo)意義。對(duì)于開(kāi)挖進(jìn)尺的研究,首先分析了洞壁收斂以及洞壁應(yīng)力隨開(kāi)挖進(jìn)尺的變化規(guī)律,然后綜合D-P準(zhǔn)則、施工技術(shù)條件和施工安全因素等得出隧道開(kāi)挖進(jìn)尺宜小于等于4.0m。對(duì)于隧道施工過(guò)

2、程的研究,主要研究了隧道圍巖變形以及應(yīng)力隨隧道施工的動(dòng)態(tài)變化規(guī)律,分析了初期支護(hù)混凝土隨隧道開(kāi)挖的變形、受力的動(dòng)態(tài)變化機(jī)理,分析了拱架應(yīng)力重分布規(guī)律與隧道開(kāi)挖之間的關(guān)系。對(duì)于隧道施工穩(wěn)定后力學(xué)行為的研究,得出穩(wěn)定后隧道圍巖及初支力學(xué)行為的預(yù)測(cè)模型,預(yù)測(cè)模型包括了圍巖位移(地表沉降、洞壁收斂)、圍巖應(yīng)力(第一、第三主應(yīng)力)以及初支拱架應(yīng)力與拱頂沉降的關(guān)系。借助于預(yù)測(cè)模型,根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)到的拱頂沉降,可以對(duì)圍巖及初支的變形和受力進(jìn)行預(yù)測(cè)。此外

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