高速公路隧道綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、隧道內(nèi)因?yàn)槠洵h(huán)境的特殊性，會(huì)造成駕駛?cè)藛T的不適感，容易造成交通事故，一旦發(fā)生交通事故，其救災(zāi)和疏散工作比之普通路段要復(fù)雜、困難很多，因而造成的損失也往往要比普通公路的損失大得多。公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)隧道內(nèi)的行車環(huán)境，減輕隧道內(nèi)行車的不適感，因而降低隧道內(nèi)交通事故的發(fā)生率，提高隧道的運(yùn)營(yíng)效益。 論文分析了隧道監(jiān)控系統(tǒng)建立的必要性，司機(jī)在進(jìn)洞和出洞的時(shí)候的產(chǎn)生的視覺變化，需要較長(zhǎng)的一段反應(yīng)時(shí)間，即隧道內(nèi)的照明設(shè)計(jì)要克服“亮洞”和

2、“黑洞”的影響，并在設(shè)計(jì)滿足整體照明亮度要求的情況下，盡量節(jié)約能源，提高運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。隧道內(nèi)煙霧的聚集不易排除，也會(huì)給隧道內(nèi)人員造成不適，對(duì)于較長(zhǎng)的隧道一般都要利用風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，考慮節(jié)能等因素，風(fēng)機(jī)的控制也要根據(jù)隧道內(nèi)環(huán)境的變化而變化。隧道內(nèi)的交通誘導(dǎo)和控制的設(shè)計(jì)也比較重要，隧道在維護(hù)或者發(fā)生交通事故、火災(zāi)等情況，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)可以為司機(jī)提供行駛參考。為了更好的實(shí)現(xiàn)隧道的運(yùn)行，還需要其它輔助系統(tǒng)的支持。 本論文以某個(gè)具體公路隧道為

3、參考，在對(duì)公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的功能進(jìn)行深入具體的分析研究的基礎(chǔ)上，基于公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和系統(tǒng)功能的配置，將隧道監(jiān)控系統(tǒng)分為交通控制、照明控制、通風(fēng)控制、消防等子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)環(huán)境的綜合管理和監(jiān)控。隧道監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)子系統(tǒng)并不相互獨(dú)立，而是相互聯(lián)系，是一個(gè)綜合的管理監(jiān)控系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)同工作，為隧道的運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。 文章分析實(shí)施隧道監(jiān)控必要性和隧道監(jiān)控實(shí)施的規(guī)范，并以此作為依據(jù)，利用組態(tài)王6.5軟件