基于混沌粒子群算法的某款純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、我國(guó)的能源正逐步耗盡以及環(huán)境問題變得越來越嚴(yán)重，新能源汽車已經(jīng)成為發(fā)展熱點(diǎn)。純電動(dòng)汽車作為真正的零排放，低消耗的產(chǎn)品也不斷的被國(guó)家政策扶持發(fā)展、被汽車企業(yè)所推廣、被消費(fèi)者所認(rèn)可。而電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的合理性直接影響著汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)決定著汽車整體的成本，而這些因素都是消費(fèi)者關(guān)注的內(nèi)容，從而影響著純電動(dòng)汽車的普及程度。所以動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的合理性選擇在整個(gè)研發(fā)周期中是至關(guān)重要的。
　　本文以吉利汽車公司某款純電動(dòng)汽車為研究

2、平臺(tái)，對(duì)其動(dòng)力部件的主要數(shù)值進(jìn)行匹配和計(jì)算。在國(guó)家政策驅(qū)使和公司發(fā)展需要下吉利汽車基于一款傳統(tǒng)車研發(fā)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出一款純電動(dòng)汽車。本文以此為研究對(duì)象，根據(jù)目標(biāo)性能指標(biāo)參考理論基礎(chǔ)知識(shí)計(jì)算出動(dòng)力系統(tǒng)匹配參數(shù)；根據(jù)理論計(jì)算選擇需要匹配的動(dòng)力系統(tǒng)部件，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)、傳動(dòng)部件；選定各個(gè)部件之后在仿真軟件GT-suite中建立整車模型，進(jìn)行性能能仿真，同時(shí)對(duì)樣車Mucar進(jìn)行底盤測(cè)功實(shí)驗(yàn)用來驗(yàn)證整車的性能指標(biāo)和校準(zhǔn)仿真軟件

3、偏差結(jié)果。
　　建立汽車縱向力學(xué)的數(shù)學(xué)模型從而得到動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的目標(biāo)函數(shù)。提出一種新的優(yōu)化思想，即在MATLAB的M文件中編輯混沌粒子群優(yōu)化算法，將不同的目標(biāo)函數(shù)導(dǎo)入優(yōu)化算法優(yōu)化，得出不同的優(yōu)化參數(shù)帶入GT-suite中建立的物理模型中進(jìn)行仿真，得出優(yōu)化之后的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能。通過對(duì)比優(yōu)化方案與最初設(shè)計(jì)方案的性能數(shù)值得出，優(yōu)化思想的可行性及混沌粒子群優(yōu)化算法可用于純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的匹配計(jì)算及性能提升，而且得到結(jié)果較為準(zhǔn)確，并可