純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法仿真研究.pdf

1、在能源和環(huán)境壓力日益緊張的今天，很多學(xué)者開始重視電動(dòng)汽車的研究。純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)是:低噪聲、無污染、具有駕乘舒適性等優(yōu)點(diǎn)，純電動(dòng)汽車能解決能源和大氣污染問題。
　　 目前純電動(dòng)汽車在動(dòng)力電池等技術(shù)上還比較欠缺，功率、傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)速，還包括他們?nèi)咧g的匹配是否合理等因素，影響著續(xù)駛里程和動(dòng)力性等，同時(shí)也使電動(dòng)汽車不能快速的發(fā)展和普及。因此，對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，能增加電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展具有重要的意義。<

2、br>　　 本文基于某車企的“純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目”展開了具體的參數(shù)匹配設(shè)計(jì)和優(yōu)化研究工作。主要圍繞電池、電機(jī)選型，仿真計(jì)算動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)等。本文研究的主要目的是通過優(yōu)化動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的速比，改善電動(dòng)汽車的效率，進(jìn)而來提高純電動(dòng)汽車的整車性能。
　　 (1)通過研究純電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景，以及動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的優(yōu)化方法，找到純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。
　　 (2)研究純電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及電

3、機(jī)參數(shù)的影響，對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)行了參數(shù)匹配，重點(diǎn)分析了檔位數(shù)、傳動(dòng)系速比對(duì)整車性能及電機(jī)參數(shù)匹配的影響，并研究通過優(yōu)化傳動(dòng)系速比改善電動(dòng)機(jī)工作效率的方法。
　　 (3)基于電動(dòng)汽車的整車仿真模型，分別對(duì)單級(jí)減速器和兩擋AMT傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了傳動(dòng)比優(yōu)化，根據(jù)保證動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)的原則確定了兩方案的傳動(dòng)比;并對(duì)兩方案的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了計(jì)算，通過對(duì)比可知兩擋AMT方案要明顯優(yōu)于單級(jí)減速器方案，最終確定電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)采用